约束混凝土墩柱截面曲率延性分析

本文利用钢筋以及约束混凝土的应力－应变关系曲线,采用“条带法”计算约束混凝土墩桩截面的弯矩－曲率关系,从而得出约束混凝土墩桩的截面曲率延性系数同轴压比、弯矩、箍筋的关系,为钢筋混凝土墩桩的延性抗震设计提供依据。     

黑龙江水系推（拖）船的发展与设计

本文阐述了黑龙江水系推（拖）船的发展现状和设计特点,对有关设计问题进行了分析探讨,提出了相应的对策设想。     

城市快速路交通流特性研究

本文利用我国城市快速路交通信息采集系统的实时交通检测数据,对城市快速路交通流的动态特性进行了分析;对比了多车道交通流量、密度、速度的横向分布差异;最后比选了适用于城市快速路的稳态交通流模型,并标定了模型参数,本文的研究成果将对城市快速路的规划、设计、运营、管理和评价提供科学依据和数据支持．     

改善RS232C/RS422A异步串行通信可靠性的途径

通讯(信)技术是支撑信息社会的基础,本文简介了通信网络典型的拓朴结构。说明了串行通讯方式在计算机网络中的广泛应用。文中重点谈及了RS232C/RS422A异步串行通信及其在工程实施中的一般使用方式。针对实际应用中可能影响可靠性的因素,提出了一些行之有效、便于实现提高可靠性的途径。     

隧道施工中的超挖问题及其控制措施

隧道钻爆法施工中,普遍存在超挖问题.超挖会增加施工成本,同时给隧道带来质量隐患,故研究如何控制超挖问题具有实际的工程意义.     

高速铁路路基沉降影响因素分析及模型预测方法研究

通过室内压缩试验与现场实测数据分析,研究了路基填筑高度、路基面宽度对高速铁路路基沉降的影响规律.建立黏弹性模型,通过数据拟合得到模型参数,从而对路基最终沉降进行预测.结果表明:在地基处理方法一致时,路基面沉降随路堤填筑高度增加而增大,随路基面宽度增加而增大,主要由于路基高度与宽度的增加使地基内应力增大,地基刚度不变,导...     

基于大数据的机电设备故障模型研究

传统地铁机电设备故障报警信息内容简单、传输距离受限,维护维修效率低,机电设备有带病运行的风险.青岛地铁结合传统设备故障数据统计分析,研究基于大数据的机电设备故障分析模型,通过使用威布尔分布、线性回归、指数平滑等算法,对通风空调、应急电源、屏蔽门、环控、火灾自动报警、电扶梯等主要机电设备进行有效的故障检测及使用寿命预测,...     

近距空爆载荷下钢板/聚脲复合结构动响应特性仿真

[目的]为探讨聚脲涂层对钢板抗爆性能的提升机制,掌握背涂聚脲层对钢板动响应特性的影响规律,对钢板/聚脲复合结构的抗爆动响应过程进行仿真研究.[方法]采用LS-DYNA软件对钢板/聚脲复合结构在近距空爆载荷作用下的变形/失效过程及吸能机制进行数值仿真,并与文献试验结果进行对比,验证数值仿真方法的合理性和准确性.在此基础上...     

滇中红层地区边坡变形破坏模式研究

通过对边坡系统调查,结合岩土体介质特征,将"滇中红层"边坡岩体结构划分为硬质岩、软弱岩、软硬岩互层和堆积层(体)四类边坡,建立了各类边坡岩体结构的变形破坏模式,共12种。对应于不同的边坡破坏类型,采取有针对性的工程设计方案,有助于工程安全,节约投资。