船用电站的倾斜试验

两家柴油机厂和一家燃气轮机厂报告了他们进行的倾斜试验。试验的机器为 SW280柴油机,寇明斯厂 KTA 柴油机和 kongs—berg Dresser 发电机组,功率范围1000KW至3900KW。SW280柴油机为12缸 V 型机,转速为1800r/min 时,最大功率为3880KW,进行了12小时的倾斜试验,纵向倾斜33°,横向倾斜15°,结果总的角度为35°。为进行试验,12SW280柴油机装有滑油泵和冷却水泵,装在带有水力测功器的普通试车台上。     

地铁乘务计划计算机编制要素分析

乘务计划编制要素的分析是乘务计划编制的基础。在借鉴已有文献研究的基础上,结合北京地铁各线路实际运营情况,总结乘务计划编制的基本流程,确定编制过程中值乘班制、轮换车站用餐地点及出、退勤地点四大影响因素;对比分析常用轮转制度特点,在计算轮转班组数后确定主值乘制度;轮换车站的设置是乘务任务配对工作的基础,通过计算先确定单一交路和复杂交路的轮换点数量,再根据折返条件、列车交路、线路长度与车辆段位置等选择轮换车站的位置;最后依据运营管理实际情况确定用餐和出退勤地点。其中,轮转制度和轮换车站的设置直接影响着乘务员的工作强度,在乘务计划编制时需要着重考虑。     

基于铁路无线网络AAA系统的研究与实现

本文的研究基于货运铁路无线网络中的AAA(认证、授权、计费)系统,提出了一种针对铁路无线网络的认证授权方案,并做了具体的研究与实现。该AAA系统基于RADIUS协议,针对铁路系统的特殊应用进行了定制化的设计和实现。本系统可以对要接入铁路无线网络的客户端进行身份认证,并能根据客户端所属的业务组分配特定的网络使用权限,对铁路无线网络的权限管理和安全发挥重要作用。     

北京地铁安全管理能力综合评估体系研究

以矩阵式安全控制体系和4E安全闭环思想为指导,在对与城市轨道交通密切相关的法律法规梳理的基础上,创建指标体系原型,通过细化原型形成评估指标体系。采用层次分析法与专家评分法相结合的方法确立评估指标权重,根据不同指标性质设计计分模型,最终形成涵盖评估指标、指标支撑、指标分值、指标类型、评估标准、评估方法等多项内容的北京地铁安全管理能力综合评估体系。     

基于BIM的隧道工程预警可视化应用研究

针对隧道工程监测数据处理和预警工作提出一种可视化应用方案,基于BIM(building information modeling,建筑信息模型)与监测数据的相互关联实现监测信息的直观展示,将Dynamo可视化编程与BIM相结合,实现监测过程中基于分级标准和分级监测单元的可视化预警,同时反馈输出分级预警信息。程序以太原地铁2-1号线联络线项目为依托,实现可视化层面的分级,为现场安全施工提供预警提示。     

银行监管国际化:理念、模式与方法

在金融全球化和银行国际化的发展趋势下，监管国际化已经成为不可回避的必然选择，本文对这一课题进行了初步的系统化探讨。在回顾我国银行监管国际化的进展及分析现存问题的基础上，本文阐述了监管国际化的基本内涵，并提出了包括理念、模式、方式方法等在内的我国银行监管国际化的总体框架安排。     

大型圆环支撑深基坑三维模拟分析

以武汉一大型圆环支撑深基坑为背景,结合其工程特点,运用Midas/GTS有限元软件建立三维模型进行深基坑施工的动态模拟分析,研究深基坑支护结构的受力与变形规律。研究结果表明:大型圆环支撑支护结构有效均衡了基坑周边围护结构的抗侧移刚度,大大加强了整体支护结构的抗侧移刚度,有效地限制了围护结构的侧移,进而减小了基坑施工对周边环境的影响;在一定条件下,改变圆环支撑宽度比改变连续墙厚度能起到更好的支护效果。     

防止脱轨车辆偏离轨道的数值仿真研究

以实际转向架运行试验为基础,建立了15个自由度的车辆模型,用于分析转向架构架上装有脱轨防护止挡的车辆在脱轨后的动态响应,研究了转向架的运动,验证了脱轨防护止挡的有效性。     

GSM-R网络管理系统的研究

介绍GSM-R的系统结构,从系统的功能模型和信息采集模型入手,对GSM-R网管系统模型进行设计.从性能管理、配置管理、故障管理、拓扑管理和安全管理5个方面来论述系统功能模型.根据接口的功能需求,提出IRP信息模型.