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81.
高速列车制动系统电空转换装置的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍和分析了一些国外具有代表性的高速列车电空转换装置的种类、结构、控制原理、对它们各自的优缺点进行了比较,并对我国研制该类装置提出自己的设计方案。 相似文献
82.
一、MPX(多路通信)系统
1.总述
埃尔法的MPX使用3种通信协议:CAN、LIN和AVC-LAN.
CAN主要用于本系统的通信,如表1所示.
2.MPX系统图
MPX系统:CAN网络系统如图1所示,LIN网络系统如图2所示.
二、照明系统
1.智能AFS(自适应前照灯系统)
(1)两种智能AFS控制中高速控制(如图3所示).
低速控制(如图4所示). 相似文献
83.
84.
为适应军队现代化建设和遂行多样化军事任务军交运输保障需要,研究探索现代条件下军交运输保障方法,提高新形势下军交运输保障能力,近期,兰州军区在军事交通学院组织了第二期部队军交运输在职干部培训。 相似文献
85.
铝合金上层建筑与钢主船体的新型焊接过渡接头 总被引:4,自引:2,他引:4
在分析现行的用于铝合金上层建筑与钢船体焊接的过渡接头存在问题的基础上,提出了一种新型过渡接头。它在耐热性,传递载荷等方面均优于现行过渡接头。另外,文章对新型过渡接头的爆炸复合工艺及质量控制作也了简要说明。 相似文献
86.
87.
弹性船体波激响应时域过程的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从入射波的波浪现实出发,用非线性水弹性积分─微分法进行船体运动和结构动响应的时间历程模拟,直接将试验测量结果与理论计算在时域内作比较,这有利于揭示砰击和上浪等非线性瞬态作用导致冲荡响应的力学机理。这种模拟及其验证方法避免了对理论和试验结果的统计特性进行比较时,因子样长度的限制和数据处理过程所带来的不确定性,比峰值比较更能说明波激响应数学模型的精确性和可靠性。 相似文献
88.
研究松动圈的方法可以分为现场探测方法和理论方法。二者相比,现场实测数据更加能反映出围岩松动圈实际情况。为研究炭质千枚岩隧道松动圈范围,考虑到隧道所处的变质软岩环境,在参考以往松动圈相关研究的基础上,采用多点位移计和地质雷达对依托工程的围岩松动圈进行了现场测试。多点位移计位移量随时间变化大说明该测点以内的岩体呈现破裂状态,反之岩体所受扰动较小,因此可找到松动围岩与完整围岩的分界区间。地质雷达发射的电磁波经过松动围岩与完整围岩的分界面时必然发生强烈反射,因此从收集处理的雷达探测剖面图上即可确定围岩松动范围。同时,采用数值模拟的手段对现场测试结果进行了验证,探明了不同施工条件下炭质千枚岩隧道围岩松动圈的分布特征。现场测试结果显示:施工方法对炭质千枚岩隧道围岩松动圈范围影响显著;采用"上下台阶法"施工时,多点位移计法测得围岩松动圈范围在6~8 m左右,地质雷达法测得范围在4.0~6.5 m左右;采用"上下台阶预留核心土法"施工时,多点位移计法测得围岩松动圈范围在4~6 m左右,地质雷达法测得范围在2.5~5.0 m左右。对于炭质千枚岩隧道,其锚杆支护长度应不小于8 m。研究结果可为汶马高速鹧鸪山隧道及其他类似隧道支护参数的设计、施工方法的选择提供一定参考。 相似文献
89.
同步电动机单参数模糊PID励磁控制器的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对同步电动机,本文提出了一种简单、实用的单参数模糊PID控制的励磁调节算法.与传统的模糊PID控制器相比,该算法具有调节参数少、算法简单且易实现的优点.为证明其优越性,文中对此算法进行了仿真分析,仿真结果表明该控制方案无论在响应时间上还是在超调量的大小上都明显优于传统的PID控制器. 相似文献
90.