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安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥为主跨672 m的混合梁斜拉桥,桥塔为H形结构,塔高壁厚,采用C55混凝土,无环向预应力,开裂风险较大。为防止桥塔开裂,对混凝土配合比进行优化设计,选用胶凝材料用量较少的配合比;按照夏季环境温度,其它原材料温度一定的前提下,拌和水温度下降至10℃且加冰40%,将混凝土出机温度保持在26℃以下;建立桥塔有限元模型进行温控分析,确定桥塔冷却水管按1 m高度层间距环形布置,进水温度20℃,水流量3 m3/h;桥塔混凝土表面安装防裂网片,采用保温型模板,并保证带模养护时间至5 d以上。实践表明:该桥采用的桥塔混凝土防裂技术,减小了温度峰值和温度应力,2座桥塔均未出现开裂现象。 相似文献
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2021年8月25日,牛田洋快速通道控制性工程——牛田洋特大桥北岸水中引桥18号墩承台混凝土浇筑完成(见图1) ,至此,大桥水中承台全部施工完成.
牛田洋特大桥主桥为(77 .5+ 166 .1+ 468+166 .1+77 .5 ) m双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥(见图2) ,上层为8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道... 相似文献
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引入随机过程理论,确定表征船舶总纵弯曲载荷和强度的随机变量的概率分布及统计特征,针对船体梁总纵弯曲的失效模式,提出全周期抽样的搜索自适应Monte Carlo重要抽样法进行船体总纵强度可靠性分析;该方法对传统的Monte Carlo法进行改进,有效地平衡了Monte Carlo方法的计算速度与计算精度之间的矛盾,利用较少的抽样次数可得到更加理想的抽样密度函数和收敛速度更快、精度更高的失效概率计算结果;最后以某军用艇为例,分别采用本文方法与JC法进行船体总纵强度可靠性评估,并对计算结果进行了比对分析. 相似文献
168.
为提高客运服务人员智能化监测与管理水平,文章基于超宽带定位和健康监测技术,设计面向城市轨道交通客运服务人员的智能监测与管理系统.从系统架构设计角度出发,对系统的总体架构、逻辑架构、业务功能架构等方面进行详细阐述,并从系统实现角度出发,提出定位基站和系统软硬件部署方案,实现对客运服务人员的定位、轨迹追踪、健康状态监测和应... 相似文献
169.
从船舶行业设备资源与异地协同设计存在的一些问题出发,运用SOA的思想和Webservices技术,结合设备资源的特点,提出设备资源库的需求、设计和开发的理念,并进行了具体的设计,展示了符合异地协同设计要求并具有良好扩展性的设备资源库设计. 相似文献
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随着电子控制和监测技术的突飞猛进,为了满足日益严格的排放要求,提高燃油经济性、可靠性和操作的灵活性,电控共轨柴油机在新造船的装机比例越来越高。电子控制和监测系统具有高灵敏度、高精确性等优点,但对装机零部件的制造精度提出了较高要求。笔者通过一起电喷主机自动降速的实际案例,剖析故障发生的原因,为新机型的接收和使用提供思路。 相似文献