公路建设项目法人责任制思考

法人的基本概念 根据中华人民共和国《民法通则》第36条规定“法人是具有民事权利能力和民事行为能力,依法独立享有民事权利和承担民事义务的组织。”法人具有以下本质特征。     

立转开启式桥梁桥面铺装研究关键技术及其难点

在介绍国内外立转开启式桥梁桥面铺装研究现状的基础上,从轻质铺装材料开发和薄型铺装结构研究、基于大悬臂结构和界面接触特性的力学性能数值模拟、黏结层材料试验3个方面阐述了立转开启式桥梁桥面铺装研究的关键技术和难点。     

自升式海洋平台结构可靠性分析

根据S igurdsson等人提出的可靠度计算公式,采用等效荷载法建立自升式平台的结构极限状态方程,运用JC法计算了平台结构的系统可靠性指标,提出了平台系统的失效评判准则,并对在平台可靠度设计中应考虑的问题进行了探讨。     

石碣大桥上部结构加固分析

石碣大桥通车后,相继出现桥面裂缝、钢筋露筋锈蚀、斜腿开裂、振幅过大、桥面下沉等病害.文中从分析该桥上部结构病害发生的原因着手,提出了相应的加固措施.     

混凝土桥面防水卷材粘结性能研究

防水材料与桥面和沥青混凝土铺装之间的粘结力是评价防水材料路用性能的一个重要方面，室内试验选取SBS和APP两种卷材，环氧和路桥专用两种基层处理剂，三种不同粗糙程度的水泥混凝土块，一一组合成12种情况进行拉拔试验，每组考察了5个不同温度下的拉拔强度，每个温度做了6个试件，现场进行了沥青混凝土摊铺前和摊铺后的拉拔试验，本文通过室内和现场拉拔试验的研究，对比了沥青混凝土摊铺前后的拉拔强度，得出影响卷材粘结性能的因素，对桥面粗糙状况提出了要求。为防水卷材设计和施工提供了科学依据。     

海洋平台建造运输过程中的工艺及力学分析

以F&G公司设计的JU2000自升式平台为对象,研究自升式平台在建造过程中的运输工艺.在工程实际中,平台下水完整性越高,就越能有效地缩短其建造周期.但由于在运输过程中引桥桥梁承载能力的限制,平台在下水前的重量受到严格控制,很多大型设备与模块不能完全完整安装.本文根据不同的下水完整性要求提出2种运输方案,采用有限元法分析平台在运输过程中的应力与变形,并根据其对下水完整性的影响和结构响应特点,对2种运输方案进行了比较.     

一种新型列尾设备的硬件开发方案探讨

既有列尾设备是通过检测列车风管尾部风压来提醒司机判定列车的完整性,其应用存在局限性,为此提出一种新型列尾设备.在列车风管尾部风压采集的基础上,增加基于北斗卫星的位置和速度信息的实时采集,并将采集到的信息周期性上报给ATP车载设备,配合ATP车载设备完成列车完整性检查.其中风压采集和与ATP车载设备数据交互能够满足SIL...     

一汽-大众 以人才“赋能”为核心 驱动一汽-大众高质量发展

<正>常言道,功以才成,业由才广。一家企业要实现高质量可持续发展,归根结底要靠高水平创新人才。那么,如何在“新四化”浪潮下,不断提升员工创新干事能力,夯实企业人才基础,最终实现员工与企业共同成长？在头部科技企业华为,通过鼓励循环赋能、开展内外部专家开放交流等举措,让世界级难题成就了世界级人才。科技企业人才培养看华为,同样的,我们认为汽车企业人才培养还要看一汽-大众。借由人才赋能与发展中心为人才“赋能”,一汽-大众的做法令诸多汽车企业纷纷借鉴。     

基于CFD的通用型FPSO船首外飘耐波性

为探究通用型FPSO船首外飘带来的耐波性影响,基于CFD-FV方法采用Fluent软件进行三维时域模拟,模拟在巴西海域重现期为20年的极端海况下2种外飘模型的甲板上浪现象,对甲板上浪和波浪砰击进行耐波性分析。通过动压公式和砰击区域对云图动压进行验证。结果表明,3.5m的垂向外飘降低了35.09%的上浪程度,增加了相对的局部砰击载荷,局部应力主要分布于船首舷墙和主水层所在甲板的位置。局部应力满足船级社对浮式结构的设计要求。通过综合对比发现,船首外飘提高了FPSO整体的耐波性能,为通用型FPSO的船首外飘外型设计提供参考。     

数字化工厂技术在汽车制造企业布局规划中的应用研究

在分析了传统的布局规划以及其所面临的挑战的基础上,提出了基于数字化工厂技术的一种三维布局验证方法,并具体介绍了某汽车制造企业的实际应用.