含凹陷损伤FPSB典型加筋板剩余极限强度研究

本文选取一型FPSB典型加筋板结构,在考虑初始缺陷的情况下采用非线性元法,通过对比研究,选定了(1/2 1 1/2)的加筋板模型以及合适的边界条件、网格尺寸。分别研究了三种不同凹陷形状对加筋板极限强度的影响,选定了以弧形凹坑为主要研究对象的凹陷形式。分别研究了凹陷损伤加筋板随凹痕深度、凹痕长度、凹痕宽度、凹痕位置变化时结构在单轴受压情况下的极限强度变化情况。本文的计算结果可对此型FPSB加筋板结构在凹陷损伤后的极限强度评估提供一定的参考。     

以数字技术强链保质，一汽-大众引领产业持续升级

<正>对任何制造企业而言,产品都是其生存壮大的根本。然而,要做好十万件百万件产品,甚至三十年如一日做好十万件百万件产品,却具有相当大的难度。当产品制造形成链条规模、用户基盘日益扩大,如何保证批量产品的高质量以赢得市场和用户,便成为企业要解决的头等大事。特别是近年来,随着国家“双碳”及高质量发展战略的推进,作为能源依赖性强、工业支撑作用明显的汽车产业,亟需走出一条长期可持续的变革道路,这就需要汽车企业优化配置创新资源,大幅提升科技攻关体系化能力,通过强化生产链捍卫产品品质从而形成竞争优势,赢得战略主动。     

基于智能电动汽车的纵向车速跟随控制策略

首先,设计了一种切换缓冲区间阈值可调的切换逻辑。其次,设计了一种对车速变化具有自适应性的PI控制驱动策略,再次,设计一种基于模糊控制的制动控制策略,在保证纵向车速跟踪精度的前提下,能避免车辆制动时的“前冲现象”,提高了舒适性。最后,通过Matlab与Carsim、Amesim的联合仿真验证了算法的有效性。     

水泥乳化沥青混合料路面压实工艺参数研究

为了精准预测水泥乳化沥青混合料路面达到目标密实度所需的压路机压实工艺参数组合,基于该混合料压实流变时变特性及压实Bodner-Partom(B-P)本构模型,采用数值仿真和路面压实试验相结合的方法开展研究。首先对ANSYS进行二次开发得到B-P材料模型,然后将阶段性变化的B-P模型参数代入压实组合仿真分析中,最后开展路面压实试验,进一步得到压实工艺参数优化组合。数值仿真研究结果表明：由仿真结果得到3个低频高幅高速组合,3个组合作用后沿轮宽方向的混合料竖向应变值减小幅度均较大,在路面深度6 cm处的混合料竖向应变衰减幅度值均较小,其中组合六的衰减幅度值为最小,路面目标成型厚度可控制在7 cm以下。路面压实试验表明,组合六(低频高幅高速压实6遍)的有效压实能量偏大,应将组合六的压实遍数优化为：低频高幅高速压实5遍+高频低幅高速压实2遍。     

海上风机支撑结构时域疲劳研究

海上风机在实际工作中会受到多种交变载荷的影响,长期处于这种环境下,风机结构物会产生疲劳破坏。基于时域分析及雨流计数法理论,采用5 MW风机为研究模型,设计风机在某工况下,采用理论计算和仿真模拟2种方法对风机支撑结构进行研究,并将结果进行分析比较,得出结构物时域疲劳随风、浪、流的变化规律情况,为海上风机的设计与建造提供参考依据。     

基于Ansys的海上石油登船梯架应力分析计算

根据海上石油登船梯架的分布情况,考虑其中心对称性以及登船梯架上的每层花纹钢板的同一性,选择塔架主要部件,利用三维软件SolidWorks建立3D模型,使用Ansys软件中应力分析模块对主要的结构进行静应力分析和屈曲分析。考虑自重载荷、风载荷以及温度场的作用,对海上石油登船梯架进行力学分析,研究海上石油登船梯架的风力倾倒临界力,得到相应的应力云图以及不同阶数的模态云图。根据GB50017《钢结构设计规范》进行强度校核,将得到的计算结果和规范进行比较,表明该登船梯架的结构设计在14级风以下的强度下满足要求,对后续的登船梯架结构设计具有一定意义。     

舰船甲板及平台规范校核软件设计研究

利用VB6.0编制了计算甲板及平台局部强度校核的软件,读取由TRIBON软件中导出的XML数据库中的甲板及平台结构数据信息,自动识别判断板格,并进行校核计算.编制的软件界面操作简单,实用性强,其自动生成的强度校核报告能满足使用的要求,从而有效地减轻了设计人员的工作量,具有很强的实际应用价值.     

加工工艺对改性沥青的性能影响

对电热环加热剪切搅拌、导热油加热剪切搅拌、胶体磨3种方式制备改性沥青的流变等基本性能技术指标进行比较，并利用旋转流变仪比较4种基质沥青制备改性沥青的流变性能及改性前后粘流活化能(△E)的变化，由此肯定SBS接枝聚合物作为改性剂的效果。     

GZM型钢轨辙叉打磨机的设计与运用

介绍GZM型钢轨辙叉打磨机的设计原理、功能特点和技术参数,并对其运用效益进行分析。     

钢轨现场电弧焊焊接工艺与技术

介绍钢轨现场手工电弧焊接的试验、焊接工艺、相关施工组织过程;并介绍了目前上海铁路局正在开展的“钢轨电弧焊现场焊接技术研究”课题的进展情况。