城市轨道交通资产管理初探

分析我国城市轨道交通资产管理的现状,认为城市轨道交通的发展日益迅速,资产管理的效果直接影响了城市轨道交通企业的效益.通过介绍国际上应用广泛的资产管理标准,并借鉴香港地铁的成功经验,阐明先进、适用的资产管理方式应该符合PAS55-1规范要求,立足于资产的整个寿命周期,采用基于风险的管理政策,既强调计划又因资产的表现而适当调整.     

阳极区添加氢氧化钠电渗加固软土试验研究

利用电渗试验装置,进行阳极区添加氢氧化钠电渗加固与纯电渗加固软黏土地基的室内模型试验对比研究。试验过程中记录排水量、电流等指标,试验结束后检测土体抗剪强度、含水率。试验结果表明:阳极区添加氢氧化钠电渗加固软黏土地基比单独电渗作用下加固软黏土地基处理效果好;减缓阳极腐蚀,延长阳极使用寿命,可为工程应用提供借鉴。     

水下倾斜裸岩面埋设超大直径桩基钢护筒的施工方法

水中桩基设处河床冲刷严重,地形条件复杂,在倾斜的裸岩面直接安装钢护筒,钢护筒底部失衡无法定位,预先对倾斜岩面进行处理平整,再行下放钢护筒并对其进行水下封底固定,有效地解决了超大直径的桩基成孔过程中的孔内水头差,较好地保证了该类地形条件的大直径桩基施工进度和质量.     

纯电动车二级隔振电驱刚体模态设计研究

纯电动车电驱总成刚体模态频率较传统燃油车的动力总成刚体模态频率高,容易与底盘以及车身模态耦合,发生共振,引起路噪低频轰鸣声。目前较多的电动车为了降低电驱啸叫,提高电驱的隔振率,电驱采用二级隔振系统。二级隔振系统有两个共振峰和一个反共振峰,相对于单级隔振系统增加了共振的风险,但可以利用反共振峰降低副车架的振动。本文通过三个不同的样车,分别做不同工况的路噪测试,研究电驱刚体模态与路噪的关系,并总结得到电驱总成在整车上的模态需要与轮胎和车身模态避频,而在轮胎激励力较大的频率处,可以将电驱设计成吸振器,降低车架的振动,从而降低路噪响应。     

可编程序控制器S5-115U在转向节自动线上的应用

自采用程序控制器以来,转向节加工自动线运行稳定、可靠,产品质量得到了保证,生产力也得到提高。     

建设集团面向"十一五"

我国国民经济和社会发展第十一个五年规划,是全面建设小康社会进程中的重要规划,这对于行业和企业的发展规划具有重要的指导意义。这一个五年规划,将是我国社会经济发展承上启下、承前启后、继往开来的重要时期,也是我国汽车工业做强做大和摩托车工业实现由大到强转变的关键时期。建设集团将在"十五"后期生产经营实现较快增长、摩托车和车用空调压缩机产销均创下历史新高的基础上,继续坚定不移地贯彻落实"一三九"行动纲领,高举建设的大旗、发展的大旗、自主创新和精益求精的大旗,坚持军民结合,寓军于民,继续调整改造和优化结构,提高产品     

IMSL国际数学统计库的用户界面

本文描述使用国际数学统计软件库的用户界面。该界面采用菜单和全屏幕编辑技术。本文中详述了菜单的设计技术和使用方法。     

关于天津港泥沙回淤程度的评价

关于港口泥沙回淤程度的评价指标与标准,国内、外目前尚无专著文献.依据天津港多年的有关资料,采用“挖泥吞吐比”、“淤强水深比”两个指标,提出了港口泥沙回淤程度的分类标准,并对天津港总体和分区的回淤程度进行了评定.     

港口国检查的最新动态及其应对措施

港口国检查(简称PSC检查)实施20多年来,在保证船舶安全航行和防止船舶对海洋环境造成污染方面取得了明显的成绩。而如今国际上关注海事安全和海洋环境的意识的增强对PSC检查的要求更加严格,本文主要分析了PSC检查的最新动态,并结合当前形势进一步提出船舶应对PSC检查的具有建设性的措施。