船舶动力定位系统总体设计研究

船舶动力定位系统,主要实现船舶在要求的作业活动中保持设定的经纬度或者相对于海床的固定位置,或者期望的运动方向,即在风、流、浪产生的力作用在船舶的情况下,动力定位系统能够通过各推进器控制船舶,并使船舶按照操作者的指令移动、保持位置或航向,同时,符合相应规范要求。本文主要介绍船舶动力定位系统的总体设计,包括硬件框架设计和软件框架设计。最后,给出了基于这种总体设计的动力定位系统实船试验结果。     

基于独立电源的级联型多电平倍频SSPWM逆变器研究

主要研究基于独立电源的级联型多电平倍频SSPWM逆变器.基于独立电源的级联型多电平主电路拓扑,避免了逆变单元多重化需要的笨重的叠加变压器,其较低的工作频率,大大减少了其他高频逆变器带来的强的电磁干扰,倍频SSPWM控制技术,又使逆变器获得优良的正弦输出电压波形.仿真与试验结果与理论分析一致.     

PCB设计中的电磁兼容性问题研究

印制电路板(PCB)是当今电子电路最基本的组成部分,各种电子元件在PCB上同时工作,将产生较严重的电磁干扰,影响到电子设备的正常工作,严重时将损坏设备。因此,电磁兼容性问题是电子电路设计时需要考虑的关键点。本文结合DSP在逆变器控制系统中的应用,详细分析了PCB设计中的电磁兼容性问题,从布局、接地以及滤波三个方面提出了减小电磁干扰的措施,最后,通过对比试验验证了理论分析的正确性。     

反激变换式辅助开关电源设计

介绍了适用于各类电力电子装置机内控制电路用50W 24VDC/ 5V、 7.5V、-7.5V、 15V、-15V、4×25V辅助开关电源的设计.开关电源采用电流控制方式,功率电路采用RCD箝位CCM模式反激变换器.试验结果表明,这类开关电源获得了良好的输出效果.     

海洋平台用高压电源设计

海洋平台使用高压电源对海洋平台主机运转时产生的尾气进行净化处理，利用高压静电吸附特性，对其中的PM_2.5颗粒污染物进行吸附去除。研究了一种单相交流24 V输入的海洋平台用12 kV高压电源，详述了该高压电源的基本原理，给出了设计方法，并基于该设计方法研制了一台高压电源样机，该样机成功应用于某海洋石油平台，验证了其实用性和有效性。