论公路工程施工风险的有效识别与防范

工程施工存在一定的风险是正常的,但是要看风险的程度,就必须做好预防与评估,这就是我们本文所要分析与阐述了识别与防范。     

提高干线公路桥涵养护与管理水平的几点建议

对干线公路桥涵养护与管理中存在的问题进行了简要的分析,对如何进一步提高公路桥涵的养护与管理水平进行了探讨,提出了几点建议。     

中山一桥桥面系的方案选择

桥面系的方案选择是关系到整座桥的造价以及受力性能的重要因素,广州市中山一桥在进行桥面设计时采用了两个方案,一个是钢-混凝土结合梁体系,另一个是钢箱体系。通过对两种方案的截面几何尺寸、构件内力、挠度和变形曲线、自振周期和振型这几个方面的分析比较,得到它们之间的受力性能异同,结合中山一桥的具体特点和这两种方案下受力性能间的分析比较,最终选定桥面系的方案为钢箱体系。这种体系具有桥面系轻,各主要构件的内力小,桥面的挠度值小,施工速度快的特点,尤其适合于要求施工工期短的城市桥梁,将钢箱体系应用于中山一桥中取得了很好的综合经济效益。通过对中山一桥桥面系方案选择的探讨,旨在为类似桥梁桥面系方案的选择提供参考。     

孔压静力触探(CPTU)探求高速公路软基固结系数研究

基于孔压静力触探(CPTU)的原理,简要介绍了利用CPTU试验求解地基土固结系数的理论方法,并以Tor-stensson理论模型为例,详细叙述了利用CPTU试验资料探求地基土固结系数的方法和步骤。结合连盐高速公路灌云三标的CPTU试验进行了实例计算,结果表明,现场所得的固结系数较室内试验的固结系数大1~2个数量级,与其他研究者的结果一致;在淤泥土层内,现场固结系数较室内试验所得的固结系数变化小,与现场资料反演值很接近;若采用此方法为实际工程提供设计固结系数时,进行修正后效果会更好。     

基于CAE的铝合金车轮低压铸造模具结构优化

基于流体力学传热学基本方程和有限差分方法,利用AnyCasting铸造模拟软件,采用残余熔体模数预测缩孔、缩松缺陷,用确定性模拟方法模拟微观组织。将铸造的充型凝固宏观模拟与微观组织模拟相结合,实现了铸造成型过程从宏观缺陷到微观组织以及机械性能进行完整的模拟。以某型铝合金车轮的模具设计为例,证明了该模拟方法能够指导模具结构优化,减少反复修模、试模所造成的能源浪费,提高工艺成品率。     

HPS4000商品混凝土搅拌站控制系统

前言 随着我国综合实力的快速提升，商品混凝土也进入了高速发展时期，混凝土生产质量的提高．生产成本的降低势必提高企业的竞争力。最近几年，国家高铁项目，地铁项目的实施，对商品混凝土的生产质量更是提出新的挑战。     

以提高素质为目的,用科学的理论武装人──浙江大学大学生学习邓小平理论的若干思考

用邓小平理论武装大学生，是当前我国高等教育加强素质教育的重要内容之一。问题是，如何才能提高大学生学习邓小平理论的实效？如何才能真正使学习邓小平理论成为大学生的自觉行动？这是高等学校大学生学习邓小平理论的关键所在。浙江大学的做法和体会是，紧紧围绕高等学校人才培养这个总体目标，把学习邓小平理论作为培养社会主义现代化建设高素质人才的有机组成部分，充分利用大学生群体关注现实和善于思考的基本特点，引导大学生将学习邓小平理论作为提高自身素质、适应社会要求的主体追求，在学校教育和自我教育的双向互动与和谐统一中…     

饮水沟大桥箱梁块施工托架设计

通过有限元软件MIDAS/Civil建立三维空间模型,分析了饮水沟桥0#、1#托架的变形和应力情况。论证了该托架在荷载作用下受力的安全性,同时提出了托架在安装和施工中需要注意的事项。     

城市立体车库建设可持续发展的思考

文章根据前期调研结果,以西安市为例,提出了发展城市立体车库的作用和意义,指出了城市立体车库发展现状和问题,着重分析了城市立体车库的可持续发展问题,最后提出了城市立体车库建设可持续发展的建议。