混凝土路表面病害的薄层修复技术研究

本项研究通过对多种配方修补砂浆的抗压强度、抗折强度、抗拉强度、粘结强度、折压比、拉压比、干缩变形性能、弹性模量、耐磨性能的对比研究,并分析了各种修补砂浆的原材料成本,找出了几种原材料成本价(含处理粘结界面材料)在5.74元/m2～10.15元/m2(厚8 mm的薄层),且施工性能、力学性能、变形性能、耐久性能完全能满足要求的修补砂浆.对于仅仅存在"起砂露石"的混凝土路面完全可以用此类薄层修补技术进行经济、有效、耐久的修补,避免了采用板块拆除重浇、沥青砂浆罩面、环氧砂浆罩面等修补方式所造成的费工耗时、色差严重、变形不同步或老化而导致粘结失效等问题.     

无证驾车连闯两祸

10月9日下午,湖南省新邵县坪上镇峡山村村民罗某因无证驾车,技术生疏,在该镇石泉村将站在自家门口-3岁的肖姓小男孩撞倒在地,造成头部重伤,生命垂危.罗某立即将小孩送当地卫生院治疗,但因小孩伤势严重,卫生院建议急送邻近的冷水江市人民医院抢救,并随即拨通了急救电话.     

TIN数模的点单位算法及网形优化

本文依据Ｄｅｌａｕｎａｙ三角网络理论，提出了一种以点为单位的不规则三角网数模ＴＩＮ构网方法，同时也给出了按地形特征线对网形调整的方法。     

基于航测数模的公路测设一体化系统

结合“航测数模技术在公路路线设计中的应用”课题研究成果，本文介绍了利用该方法进行公路路线设计的计算机辅助设计系统，着重讨论了航测数据处理，挑错、改错及原始数据质量控制的原理及软件编制；论述了散点数模的建立；地面线内插，以及对地物断裂线进行处理等技术问题，通过实际工程考核验证了该软件用于公路路线设计的可行性。     

地形图数据采集与处理

大比例尺地形图的数字化仍是目前公路路线初步设计阶段地形数据的主要来源。结合数字地面模型对地形原始数据的要求，主要讨论利用数字化仪输入地形图数据的基本原理，数据转换，图纸变形纠正，地形图的数字化输入等地形图数据采集与处理中的核心技术。该方法经大量的实际工程验证是行之有效的。     

苏通大桥北引桥50m跨现浇箱梁测量控制技术

本文详细介绍了苏通大桥北引桥50m跨现浇箱梁在采用先进的MSS移动模架施工工艺中的测量控制技术，对于提高该施工工艺的效率和质量从测量的角度进行了有益的探索。     

在VB应用程序中用Excel输出报表

介绍如何在VB6．0中用EMxcel2000输出报表，重点是数据的填充与格式的编程控制。     

基于MLE-LM算法估计的交通流断面速度Weibull分布模型

针对传统断面交通流速度分布假设关系较片面、回归数据不全面和拟合模型不具有普遍性和精确性等问题,本文采用二分K-FCM结合算法对连续收集的大样本交通流数据中速度、交通量和占有率三者进行聚类划分,再利用自主建立的MLE-LM算法拟合运行车速三参数Weibull分布,并将其拟合结果与正态分布和高斯多峰拟合结果对比.该算法模型收敛快,拟合结果精度高,不易收敛于局部极值,且对样本容量的适应能力强.研究结果表明：各交通流状态下高斯多峰非参数估计拟合效果最好,但其自由度最小,即被限制的变量最多,难以反映数据的分布特征;而参数估计中Weibull-3分布拟合结果均比正态分布拟合结果好,且Adj R-square值都大于0.7,故总体认为不同交通流状态下速度分布基本服从Weibull-3分布.     

受电弓空气动力学模型及风洞试验研究

本文简要介绍电力机车受电弓空气动力学模型的建立和气动力学的分析计算方法，介绍实际受电弓气动力风洞试验方法和试验结果，初步的研究表明，理论计算与风洞试验结果基本吻合。