全文获取类型
收费全文 | 269篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 125篇 |
综合类 | 70篇 |
水路运输 | 47篇 |
铁路运输 | 17篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 4篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 3篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有270条查询结果,搜索用时 125 毫秒
41.
结合丽龙高速公路山体喷锚体局部脱落处治工程中运用的悬挂GPS2主动防护系统(SNS柔性防护网)的工程实践,介绍了SNS柔性防护系统的工序步骤、技术措施、施工要求、施工工艺,可供相关单位在进行边坡防护和工程抢险中借鉴、参考. 相似文献
42.
通过介绍平榆高速公路修建中,排水优化完善的过程和所采用的处理方法,分析了处理路基排水问题和处理已有水利管网与路基相交叉时采用的方法,处理问题时应注意的主要事项和关键时间,浅谈了高速公路排水优化完善的方法,为高速公路的排水设计和施工提出几点建议。 相似文献
43.
44.
基于行车安全性以及驾驶员的行车心理,分析了不同设计速度路段以及不同车型该对应不同的期望速度值,并提出了一种适用于运行车速预测模型中的简单合理的期望速度推荐值确定方法,从而为运行车速的预测提供参考. 相似文献
45.
自蔓延高温合成陶瓷内衬钢管具有制造工艺简单,节能,成本低和使用效果好等特点,在概括了自蔓延高温合成陶瓷内衬钢管的制备原理基础上,从降低陶瓷层孔隙率,减少陶瓷层裂纹和提高陶瓷层结合强度等方面,论述了提高自蔓延高温合成陶瓷内衬钢管性能的措施,最后还介绍了该钢管其应用现状及展望。 相似文献
46.
盾构法施工具有施工速度快、对环境影响小等优点,是当前地铁区间施工的首选方法。盾构法施工时,盾构机的始发或接收是关键;在采用盖挖法或浅埋暗挖法施工的车站工程中,如何实现盾构法始发或接收是区间施工亟待解决的问题。文章以实际工程为依托,通过对多种盾构“侧始发”方案进行对比分析,得出适用于某工程的“侧始发”方案,可以为后续无车站端头井地铁区间工程的盾构机始发或接收提供参考借鉴。 相似文献
47.
48.
公路线形安全性模糊综合评价 总被引:2,自引:1,他引:1
在建立线形安全性评价体系的基础上,提出了公路线形安全性的模糊评价方法,对其评分标准、隶属函数的建立及指标权重的确定方法等进行了深入讨论,并结合高速公路设计项目对所提出的线形安全性模糊综合评价方法进行了验证。 相似文献
49.
为研究不同钢内衬加固钢筋混凝土管涵的加固效果及其力学特性,对不加固的钢筋混凝土管、10 mm厚平钢管内衬加固钢筋混凝土管、波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管3个试件进行两点加载试验,测试P—Δ曲线及截面应变。试验结果表明:采用直接加固方式时,波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管、平钢管内衬加固钢筋混凝土管的极限承载力分别比未加固圆管的极限承载力提高240%、22%;加固形成的钢筋混凝土—内填混凝土—内衬波纹钢管截面为部分组合截面;钢筋混凝土—内填混凝土—内衬平钢管截面接近非组合截面,其受力过程与未加固管截面受力过程相似。 相似文献
50.