生态道德教育：高校道德教育的新视角

随着生态环境的严重破坏，人与自然的矛盾日益尖锐。保持人类社会的可持续发展，必须设法协调人与自然的关系，进而开展生态道德教育。     

具有高墩桥梁结构的被动控制

将主结构作为多自由度推导了受控振型的频率幅值响应方程,在此基础上比较了具有STMD和MTMD结构受控振型不同的频率响应特征并分析TMD布设位置对制振效果的影响,最后根据推导的频率幅值方程针对一座特大桥进行了MTMD参数分析和设计,并给出了在2条地震波作用下的时程分析结果。     

连拱地震内力反应计算示例

在1987年修订的《公路工程抗震设计规范》(以下简称“公震规”)中增添了等跨连拱桥抗震验算的内容(见条文4.2.15、4.2.16、4.2.17)。另外,在附录五中又提供了直接计算拱顶、1/4点和拱脚截面的地震内力反应的“拱桥内力系数表”。为方便桥梁设计工作者应用这些条文和系数进行连拱桥抗震验算,本文提供了一个计算示例,供有关人员参考。     

东海大桥粘滞阻尼器参数研究

以东海大桥为实际工程背景,研究非线性粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。利用非线性动力时程分析方法,对非线性粘滞阻尼器在该桥中的不同布置位置以及非线性阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数ξ进行了参数敏感性分析,并与未设置粘滞阻尼器情况的地震响应进行了比较。分析结果表明:在主桥纵桥向设置非线性粘滞阻尼器后,通过选择适当的布置位置和粘滞阻尼器的参数可以有效降低结构在地震作用下关键部位的相对位移,同时也改善了结构构件的地震力。此外,还避免或减轻了相邻构件可能发生的碰撞以及碰撞引起的构件局部损坏。