全文获取类型
收费全文 | 188篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 70篇 |
综合类 | 55篇 |
水路运输 | 36篇 |
铁路运输 | 27篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 5篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 7篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有196条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
选取某车型ORVR活性炭罐本体盖为玻纤增强注塑件研究对象,运用Moldex3D模流分析软件对其浇注系统、冷却系统进行优化分析。针对模具温度(A)、熔体温度(B)、保压压力(C)、保压时间(D)、冷却时间(E)五个工艺参数,采用五因素4水平进行正交试验的优化分析,最终确定出最优的工艺参数组合为A4B4C2D4E2。即模具温度(115℃)、熔体温度(300℃)、保压压力(100 MPa)、保压时间(15s)、冷却时间(15s)。该注塑工艺下注塑件翘曲变形最小,最后进行模具的设计。 相似文献
72.
74.
介绍了使用三种磨削液磨削45钢、40CrMnMo、3号灰铸铁工件的试验情况。试验结果表明,化学合成类的高效磨削液具有较好的磨削性能。 相似文献
75.
武器装备论证方案经济性评价的准确性直接影响到研制方案的选择和经费投入的多寡。通过分析装备经济性的主要影响因素,建立了装备经济性综合评价指标体系,利用BP神经网络的非线性处理能力,构建了基于BP神经网络的装备经济性综合评价模型。计算实例表明,运用BP神经网络进行装备经济性评价具有高效、准确和客观等特点。 相似文献
76.
何国瑞 《内蒙古公路与运输》2013,(4):15-16
阐述了振荡压实技术的原理、技术要点,探讨了振荡压实沥青混合料接缝碾压技术,并对振荡压实过程中的质量控制进行了简要说明。 相似文献
77.
为了用尽可能少的传感器获取尽可能多的全面反映桥梁健康状况的信息,提出了基于免疫算法的桥梁结构健康监测传感器优化配置方法。该算法以桥梁模态分析后所得的模态置信度矩阵作为目标函数,采用整数编码方式产生初始抗体群,以亲和度为基础对抗体进行选择及评价,采取精英保留策略更新记忆库,对抗体进行免疫操作产生新群体。结果表明,与遗传算法相比,免疫算法收敛速度快、精度高,可以实现桥梁结构健康监测传感器优化配置。 相似文献
78.
为研究不同条件下架空线路耐张线夹温度分布情况,构建了基于耐张线夹简化结构的有限元模型,并在600 A工频交流电流和不同接触电阻比的条件下,进行了耐张线夹电磁-热耦合有限元仿真,最终得到耐张线夹的三维温度场分布. 仿真结果显示:在正常情况下,耐张线夹引流板处的温度最低;在线夹不同部位接触电阻增大的情况下,引流板处接触电阻的增大对线夹整体温度升高的影响最大,而线夹本体压接处接触电阻的增大对线夹温升影响最小,同时线夹温度升高也会制约架空线路导线载流量. 最后通过线夹电阻测量试验和温升试验验证仿真的准确性,误差约为2.3%. 相似文献
79.
80.
2011年上半年,上海市交通运输和港口管理局在近郊区试点开通了首批20条短驳公交线路,以解决市民最后一公里出行难问题,线路开通后产生了积极的社会反响.2011年下半年,浦东地区最后一公里公交覆盖范围进一步扩大,青浦、松江等郊区也陆续开通了最后一公里公交线路.截至2012年2月,全市共有最后一公里公交线路60余条. 相似文献