路线中线坐标的曲线元法计算

利用曲线元法进行路线中线坐标计算,特别是互通立交匝道的坐标计算明显优于几何法,它既能适用与圆曲线配置对称回旋线的计算,也适用于配置不对称回旋线及卵形线的计算.介绍了路线中线坐标的曲线方法计算,其计算程序比几何法压缩了近2/3.     

一种柔性发动机托盘上线定位系统的设计及应用

发动机涂装下线时需要用托盘工装进行转运,贮存,远程储运等。发动机喷涂作业完成后通过积放链转运至漆后包装线,再通过升降机下线至地面板链系统上预先摆放好的托盘上,随着发动机类型的增多以及生产量的逐步增大,人工控制转运托盘工装摆放位置的作业效率已无法满足需要。基于现状,需要设计一种柔性发动机托盘上线定位系统,可适用于多种托盘上线定位,托盘吊装上线后空间位置无需人工再进行调整,便于提高发动机下线效率;经过上万台发动机成功下线验证,发动机托盘上线定位系统符合设计要求,大大提高了作业效率,降低了托盘吊装上线作业的现场管理成本和人工成本,超出预期效果。     

我国轿业的世纪发展战略思考

本文分析了我国轿车业发展的现状和发展前景，探讨了无国轿车业的发展战略，介绍了胡树教授提出的实施“国家汽车创新工程”的基本方案、作用和可行性研究。     

从先行号到新曙光号--上海铁路局技术创新的成功探索

总结了京沪线提速是市场需求给企业技术创新带来的动力，采用适用技术进行技术创新是可行和有效的，产学研相结合是企业技术创新的有效途径，市场是检验企业技术创新是否成功的标尺等成功经验。     

列车舒适度的评价

介绍舒适度的定义，舒适度的心理评价法和生理评价法，影响舒适度的主要因素及舒适度的２７项物理调查项目和７项非物理调查项目。     

论中轿车业的发展战略

研究了我国轿车业发展的历史、现状和发展趋势，探讨了我国轿车业的发展战略和胡树华教授提出的实施“国家汽车创新工程”在我国轿车业发展战略中的核心作用。     

沪宁线行车安全综合监控系统的研究

沪宁线行车安全监控系统是监督，处理铁路行车安全问题的综合性解决方案，由行车安全监测系统，信息系统，安全管理系统，维修支持系统，事故灾害快速救援支持系统共同组成，实现对固定设施，移动装备的实时有效监测，并利用信息系统实现资源共享，监督决策，以保证沪宁线的行车安全，目前已经安装或正在试验的设备有：地对车装置包括车辆运行状态地面安全监测装置，铁路货运安全监测门，车站平过道予警装置，道岔状态监测系统，倒岔转换力监测系统，车对车装置包括旅客列车走行安全监测诊断报警系统，机车运行监控装置，机车故障监测系统，车对地监测子系统包括安全检测车，快速钢轨探伤车，轨道检查车，车载轨道动态检测单元，机车信号记录仪，红外轴温探测设备故障车等。已经获得了大值有价值的数据。系统正在不断完善。