神户港地震灾害导致的经济损失最大达到一年6000亿日元

据日本运输省港湾局的调查．神户港港口设施在地震中受损所导致的社会的．经济的损失额，最大达到每年6000亿日元。由于神户港受损而使物流机能下降，依赖神户港的有关产业每月损失300亿日元。另外，原由神户港吞吐的集装箱货物在地震后由其他港口装卸、引起国内运输费用上升，今年3月为200亿日元，     

长江口第一个万吨级泊位的挖入式港池—上海港宝山港区工程

上海港宝山港区工程已于１９９０年底正式通过国家验收，现扼要介绍宝山港区的工程特点和回淤观测，软基加固试验，试桩三项科学试验概况，其中港池试挖回淤观测和投产以来回淤情况，为长江口建设大型挖入式港池提供了宝贵数据。     

DF4型机车蓄电池常见故障及改进措施

蓄电池是内燃机车的重要部件,供给柴油机启动用电和机车部件用电.一段时间以来蓄电池质量一直不稳定.蓄电池冻结、过放、极板脱落、连线烧损、亏电等质量事故频繁发生,从而导致蓄电池报废数量增加,造成较大的经济损失.     

沪宁线60kg／m钢轨12号可动心轨道岔试辅工作综述

详细介绍了６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号可动心轨道岔在沪宁线试铺的测试结果和上道使用情况，在肯定可动心轨道岔在使用中的优越性的基础上，也指出了其在设计和制造工艺上的不足，并就此提出了改进措施，最后还就道岔的管理问题提出了几点建议。     

汽车防抱制动过程仿真计算模型及其参数的系统辨识

本文根据系统辨识理论和防抱制动装置工作原理，建立汽车制动ＡＲＭＡ模型和防抱制动装置仿真计算模型，并根据防抱制动试验中获得的数据对所建立的参数进行辨识，最后的仿真计算结果与试验吻合良好，表明系统辨识方法是分析汽车防抱制动过程的有效手段。     

城市轨道车辆振动损伤分析与研究

针对地铁车辆部件损伤事故多发现状,尤其是停放制动管路断裂问题,进行了振动损伤的分析。结合其高周疲劳工作特性,采用轮对通过焊接接头时的轮轨振动试验研究的方法,分析停放制动管路断裂原因;通过模态分析、轮轨力测试、轮轨振动测试及停放制动管动应力测试等方法,分析线路钢轨焊接接头的数量及不平顺度产生的轮轨力,推导出钢轨焊接接头与轮轨振动间的关系,进而得出焊接接头不平顺导致车辆部件振动损伤。同时,研究分析轨道维保策略对车辆振动损伤的影响,提出合理化建议和应对策略。