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131.
溶蚀岩体通常对岩体工程稳定性具有关键控制作用. 为了揭示富含层理溶蚀岩体各向异性力学性质演化规律,分别针对不同溶蚀率(K = 0%,5%,10%,15%,20%)的岩体进行室内单轴抗压试验,获取每种溶蚀率条件下不同夹角(α = 0°,30°,45°,60°,90°)抗压强度和弹性模量,分析岩体破坏特征,依据试验结果建立含层理溶蚀岩体抗压强度和弹性模量的预测模型,并进行实验验证. 结果表明:抗压强度在α = 0°,90° 时最大,α = 45° 时最小,整体呈现对称U形;弹性模量在α = 60° 最小,α = 90° 最大,整体呈现不对称U形;完整岩体抗压强度以及弹性模量的各向异性指数最大,分别为1.98、3.05,随着溶蚀率增大其值逐渐减小,K = 20%时,分别为1.10、1.36;溶蚀率较小岩体变形破坏受岩体基质和层理控制,以劈裂、错动剪切和滑动剪切为主;随着溶蚀率增大,变形破坏受溶蚀孔隙和骨架控制明显,以骨架鼓胀剪切错动、压碎破坏为主.   相似文献   
132.
1项目简介 现代有轨电车具有节能、环保、投资少、建设周期短、景观效果好的优点,是城市轨道交通发展的新方向。沈阳浑南现代有轨电车网是我国目前一次性建设的规模最大的现代有轨电车路网。整个路网由4条线路组成,线路总长约60公里,其设车站67个。线路规划如图l所示。  相似文献   
133.
面对能源紧缺和电子产品的能耗越来越低,从环境中获取能量越来越受到重视,尤其压电能量收集技术受到更多的关注。文章在介绍压电能量收集技术的基础上,综述了国内外的最新研究和应用进展,举例说明了压电能量收集技术的应用,以微型压电能量收集装置为重点,并根据目前情况提出今后的发展趋势,随着智能应用的需求,压电能量收集技术将于微小型耗电的设备的应用中普及化。  相似文献   
134.
不良债权问题是现阶段困扰企业(尤其是国有企业)的一个比较普遍的问题,对企业生存与发有着十分重要的影响。重点评价了不良债权的现状,分析其形成原因,研究了有关对策,提出建立不良债权风险分类评价的制度及实行专项坏账准备金制度建议,提出债权沉淀比率、风险损失率等概念,测算了不同类别债权的风险损失率及坏账准备金率。  相似文献   
135.
电力机车主变压器冷却装置——风机和油泵的试验是变压器出厂试验的重要环节。文章介绍了其基于微机控制的测试系统的工作原理及软硬件实现方法,并分析了运用该系统测试的实验数据。  相似文献   
136.
本文根据铁路跨越式发展与院生产经营的需要,结合自身工作实践,对更新档案服务理念、创新档案工作方法、提高档案工作层次,进行了积极探讨,并提出了自己的见解。  相似文献   
137.
2.3转子与扭力杆连接销脱落导致转向重2.3.1情况说明转向盘的自由行程比较大,约7°左右,无助力。正常状态下的动力传递路线为:转向盘→转向柱→万向节→转向器输入轴→转向器输入轴与扭力杆连接销(图11)→转向器扭力杆→转向器小齿轮轴。如果转向轴与扭力杆连接销脱落,由于小齿轮轴与转向器输入轴之  相似文献   
138.
VFP向Excel的数据传递控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
章结合实例介绍VFP控制Excel编程的方法.详述了在VFP中使用OLE技术将数据传给Excel,然后在Excel中进行数据再处理的方法。同时提供一些VFP控制Excel常用的命令,供编程人员编程时参考。  相似文献   
139.
体外配筋桥梁的转向装置设计原理   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对体外配筋预应力混凝土桥梁的转向装置,根据国外的一些实验资料和已成桥经验,结合我国规范提出转向装置的设计原理,详细论述了各种转向装置的特点、受力机理、构造、配筋及计算原理。  相似文献   
140.
赛车转向系统的设计对赛车转向行驶性能、操纵稳定性能都有较大影响。文章在赛车转向系统设计过程中,首先通过转向系统受力计算和UG草图功能进行运动分析,建立三维模型数据进行预装配,在软件上检查我们设计的转向系统是否存在干涉现象,检查转向系统是否满足设计要求,以便对我们的设计进行改进。  相似文献   
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