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凯迪拉克XT6作为2019年通用汽车布局中国市场的一款旗舰级重磅车型,填补了XT5和凯雷德之间的产品空缺,完善了由XT4、 XT5、 XT6以及凯雷德组成的产品矩阵.在国产豪华中大型SUV阵营里,凯迪拉克XT6可谓是一枝独秀,凭借独有的“2+2+2”六座布局,不仅与同级别竞争对手形成差异化竞争,也避免了与同胞XT5在产品上的重合,可谓一举两得.42万元起的厚道定价,也让它成为目前市场上最便宜的豪华中大型SUV,下面,就让我们一起来了解一下这辆近期热度较高的新车吧. 相似文献
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宝马的操控一直都是豪华品牌的标杆,但它的燃油经济性到底如何呢?相信大部分购置5系的车主还没到不差钱的地步,所以作为5系真正跑量的车型,525Li的燃油经济性就十分值得探究了. 相似文献
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崔珺文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):50-57
对于宝马,每个人都有一个情节,那就是“驾驶的宝马”,领先于对手的高品质操控体验,成为每个人津津乐道的话题。但是,对于一款行政级的大型轿车是否还能拥有这种特性呢?现在宝马全新7系就停在我面前,它能够给我带来愉悦吗?400km的德国本土试车之后就会得到答案。 相似文献
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为解决云母片岩强风化土路基填料难以压实和浸水湿化变形问题,通过现场试验,优化云母片岩强风化土路基填筑结构,采用灰色理论模型对新型路基工后沉降进行预测,并通过三轴湿化试验,分析风化土路基填料的湿化变形特性。结果表明:提出的“三夹二开山石渣”新型路基结构能够达到路基填筑要求,且路基长期变形预测满足高速公路沉降控制要求;随着初始有效围压的增大,风化路基土的强度及变形指标均呈递增趋势,而增大干密度能有效削弱外界水对风化土的劣化作用;建立的风化土路基填料湿化变形规律经验公式,与试验结果吻合较好。 相似文献
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测试地点:中国·北京全新EQE结合轿跑身姿与轿车实用性,开创中大型豪华纯电轿车细分市场,成为梅赛德斯-奔驰“全面电动”道路上的全新里程碑进入2020年后,新能源车发展突然提速,国际大品牌新能源车开始全面进入中国市场。作为不断摸索中前进的新能源车,国际大品牌已经开始和造车新势力开展激烈竞争——到底消费者需要怎样一款纯电豪华轿车?当驾驶完梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型EQE也许会获得更明确的答案。最近开了不少国际大品牌和造车新势力的纯电动车,它们都以各种各样的新思维、新设计感染了我. 相似文献
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墨尔本当地时间3月11日晚,一位迈凯伦的车队成员的新型冠状病毒(Covid-19)核酸检验呈阳性,"橙军"即刻宣布"退赛",也注定2020赛季揭幕战将以"特别注脚"载入F1七十年的史册。《汽车之友-冲程》在"南半球体育之都"见证一场本该避免的"闹剧"。早知如此,何必当初?早在巴塞罗那季前测试期间,一些有关"新冠"的警示信息浮出水面。 相似文献
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