LJK6960型团体旅游客车

本介绍选用一汽CA6960D83型前置发动机底盘设计研制的LJK6960型团体旅游客车的整车造型，车身结构、工艺特点和主要技术性能参数。     

杭州运河桥菱形挂篮设计

介绍杭州运河桥菱形挂篮的设计构思、构造与简要结构计算.     

客运纠纷把脉

近年客运纠纷事件回放 2003年6月15日,湖南湘乡市两客运车队为争客源引发流血纠纷,造成双方五六人受伤,财物损失两万余元.事发后,当地警方成立专案组迅速介入调查.     

18信息无绝缘移频自动闭塞系统技术方案及原理

介绍18信息无绝缘移频自动闭塞系统技术方案及工作原理。     

氧化修饰LDL对体外培养的主动脉壁内皮细胞的影响

目的 探讨氧化修饰低密度脂蛋白导致动脉粥样化形成的途径及可能机制。方法 在体外培养的小牛主动脉内皮细胞中加入ｏｘＬＤＬ，终浓度为０．１ｍｇ Ｐｒ／ｍｌ，培养２４ｈ后，采用细胞毒试验，流式细胞仪，丙二醛（ＭＤＡ）测定及细胞计数等方法分别对其贴壁细胞及培养液进行了检测。结果 加ｏｘＬＤＬ组与对照组（未加ｏｘＬＤＬ组）相比，发现：（１）在相差显微镜下，ｏｘＬＤＬ组细胞形态明显拉长，发生脱落，并存在大片脱     

预应力碳纤维板结合体外预应力加固工程应用分析

在役的许多旧桥由于设计标准、施工水平较低等因素的影响,已不能满足交通量迅猛增长的要求,因此迫切需要对这类旧桥进行加固维修,其中单箱多室的宽箱梁桥横向受力情况复杂,横桥向的变形和应力分布在翼缘板处和中心线处的差异大,单一而普通的加固对该类桥梁效果不明显,采用腹板增设体外预应力,箱梁底板增加预应力碳纤维板的方法对该类桥梁进行加固,不仅能够提高桥梁刚度和承载力,还能够起到阻止裂缝发生及进一步发展的作用。文中以某一高速公路桥梁加固为例,浅谈外部张拉预应力碳纤维板结合体外预应力加固宽箱多室桥梁结构的工程应用分析。     

尾流干涉下考虑流固耦合作用的海洋立管涡激振动的数值模拟

利用Fluent软件,运用动网格技术及用户自定义接口编程,通过求解N-S方程、RNG湍流模型以及结构动力学模型实现流固耦合,对串联间距为4D的等径立管进行数值模拟,分析在尾流干涉下立管的涡激振动。基于数值模拟结果分析:串联间距为4D时上下游立管都有漩涡脱落;下游立管在尾流干涉下,考虑流固耦合时相比固定立管时所受升力增大,立管振动有"失谐",涡激振动到达"锁定"状态以及之后的一段约化速度范围内,升力系数呈现多频现象,且有一个频率总是接近立管固有频率,随着约化速度增大,涡激振动远离"锁定"状态多频现象逐渐减弱,同时升力系数幅值周期性变化,下游立管剧烈振动使其自身尾流区出现"断层"。     

软件档案安全保障体系的研究

现代信息技术的高速发展促使大量软件档案的形成,随之要求建立健全软件档案安全保障体系。本文主要对影响软件档案安全保障体系的三个因素进行了简要分析及阐述。     

“堵城”曼谷的轨道交通

曼谷是东南亚著名的旅游城市．然而由于严重的交通拥堵问题，许多去过曼谷的外国人将它戏称为泰国的”堵城”，还有人把曼谷比喻为“世界上最大的停车场“。为了解决交通堵塞问题，近几年来，曼谷市政府采取了一系列切实有效的措施．如大力发展轨道交通等，曼谷市的交通状况也在逐步得到改善。     

迈向未来的高速铁路

Guillaume Pcpy先生，法国国营铁路公司总裁。2007年2月，其在英国皇家物流与运输学会上发表了一篇关于高速铁路未来发展的演讲，此文为其演讲的摘录部分。[第一段]