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201.
本文在阐明干线机车柴油机的发展时,根据英国目前使用各型高速和中建柴油机的经验进行了比较分析。并有引用燃油、滑油、冷却系统和水处理、安全装置和柴油机检修等有关资料,在运用维修方面作了较详细的说明。最后确定干线内燃机车采用中速柴油机配合电力传动是最好的。并且确定最近将来的发展,主要应把力量集中于改进可靠性、降低运用维修费和延长修理期限。 相似文献
202.
203.
204.
一、控制和保安系统 1.要求的裕度虽然通常希望用单路系统,但由于单路系统对运行时的试验和维修有一定的限制,这有害于电站的安全性和利用率,因而这种系统不一定总是能被采用的. 举例来说,I级保护中必须包括防止汽轮机超速的功能.所谓I级系指当发生不允许的超速时,汽轮机不仅应高度可靠地速关,还应防止产生系统的任何误停.上述要求可采用双路液动系统布置或二用其一的形式来达到.这 相似文献
205.
207.
缸径为216毫米的里卡多阿特拉斯四冲程单缸柴油机曾用27种不同的喷油泵柱塞和喷咀组合进行了试验,其试验条件与同类高比功率多缸柴油机(20巴平均压力)的相同。试验结果表明,喷油压力对烟度和油耗均有影响。当最大喷油压力为700巴(16.7转/秒)和1200巴(25转/秒)时效果较好。喷咀计算压差在其他可变因素的广泛范围内使烟度和油耗之间产生了相互有利的影响。 相似文献
209.
210.
开发了一种全新Mercedes-Benz发动机系列,分别是内部型号为M270和M274的4缸BlueDirect增压直喷汽油机,其特点是具有最高的效率、动态性能和可变性,并根据市场的特定条件,采取降低CO2排放的技术,确保了在不同基本配置情况下都能获得最佳的燃油耗值。 相似文献