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191.
FEV公司开发出了1种特殊的测量技术,可同步探测活塞环的轴向和径向运动,以及整个活塞环组件的动态压力特性[1]。与此同时,还可研究活塞环的动态变形特性。该测量研究是在1台V6汽油机的整个运行图谱上进行的,可以用于分析和深入理解活塞环组件的动力学特性的影响[2]。并展示了已记录的测量数据精选。 相似文献
192.
搭载柴油机的小型、紧凑型车辆中,每缸两气门设计的柴油机仍然占有相当大的市场份额。论述了对1台1.2 L 每缸两气门柴油机中气道-气门-缸内气流的数值模拟研究,以描述其进气歧管和进气道的性能。 相似文献
193.
汽车安全意味着保护车辆,避免潜在的威胁、意外故障和篡改参数行为,直接关系到驾驶者和行人的生命安全,这是汽车系统的重要问题之一。汽车系统需要加强安全策略,以防止黑客的攻击。然而,在某些系统实现安全功能时,首先要考虑的是性能。特别是发动机管理系统(EMS),在启动发动机时,保证发动机实现快速同步被视为第一要务 相似文献
194.
195.
采用改进的材料和工艺提高渗碳零件的质量 总被引:1,自引:0,他引:1
提高产品质量需要严格控制变形及热处理技术要求,而一些工艺变量则影响着渗层深度及心部硬度,本文探讨了重要的参数、渗碳时间、温度、碳势、钢材的淬透性及冷却速度的有关影响,并用试验淬大数据对计算的应用作了补充说明,推荐采用尽可能小的渗导深度。 相似文献
196.
197.
198.
199.
200.
为适应区间铁路客运的需要,瑞士Stadler铁路成套设备公司开发了创新的轻型快速区间运输动车组FLIRT(Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug).该动车组以用于贯穿瑞士南北铁路连接线的瑞士中部州府而闻名.该城市必须重新评价其近郊铁路客运的设计,寻求远期的解决办法.就今天公交运输的财政形势来说,必须寻求一种费用最佳的解决办法.为此放弃了广泛新建铁路基础设施的办法,而主要是充分利用现有基础设施.对此决定将FLIRT动车组用于客、货运繁忙的南北铁路连接线.文章介绍该城市铁路动车组的设计. 相似文献