深潜水工作母船设计研究

深潜水工作母船是一艘具有电力推进、动力定位、能为海洋救助打捞工程及海洋工程作业提供多种深潜水作业支持服务的特种工程船舶.该文简要介绍了该船基本概况,介绍了在300m饱和潜水、常规空气潜水、ROV遥控探测、大吨位海上起重等主要作业功能,二级动力定位、四点锚泊定位、船舶减摇、防倾调载、直升机起降平台与安全保障等安全保障功能方面的设计研究。     

废气涡轮增压器漏机油对发动机的危害

废气涡轮增压器漏机油的表现形式在车辆使用300～400小时后发现机油消耗量大,发动机排出的尾气颜色发蓝,增压器壳体上有机油外泄的现象,中冷器进油口有机油流出。     

基于应力路径法的后处理先填方高度的反演分析

应力路径就是指土体受力发生、发展和变化的过程。在采用传统路堤稳定计算方法分析的基础上,基于应力路径的基本概念和太沙基破坏模式确定应力路径分析法中关键点的选取原则,并在饱和深厚软土条件下通过该点的有效应力和超孔隙水压力的转化关系反演得到后处理施工先填方高度的一个简化计算公式。     

长江南京航道局船型标准化研究

介绍了课题研究的背景、目的和意义,在分析船型现状的基础上,确定了研究原则,分别对航标工作船、航道测量船、航道巡航快艇、趸船浮码头、应急指挥艇等船型在船舶主尺度、船舶布置、船舶线型、船舶设备配备等方面提出了标准化建议,对现有航道维护管理船舶的改造、维护、保养以及新造船舶的设计、建造、检验等均有指导和借鉴意义。     

泥泵磨损与汽蚀的数值模拟分析

应用FLUENT软件对疏浚工况下泥泵的固液两相流进行了数值模拟分析,研究了不同泥砂粒径和不同泥砂浓度下泥泵内的泥砂颗粒和压力分布,探讨了泥泵内磨损与汽蚀现象的发生与变化规律。结果表明：泥泵工作时为非均匀磨损,泥砂主要集中分布在叶片的非工作面和泵壳的圆周方向,这些部位的磨损比其他部位严重;泥泵汽蚀主要发生在叶轮非工作面进口附近和分流舌附近,且泥砂浓度越低,其产生汽蚀现象也越多。     

南京孟北治理区边坡滑坡灾害变形监测与分析

南京孟北治理区在地质环境治理过程中,边坡近坡顶位置出现多条裂缝,有发生滑坡地质灾害的隐患。为确保安全,针对这些裂缝进行监测,在CORS网络条件下全面监测滑坡体的变形量、变形方向及发展趋势。根据裂缝的变形规律,结合治理区的地质环境条件,分析了裂缝产生的原因,并针对性地提出了治理方法。达到预期的治理效果。     

高速铁路下承式钢桁结合梁桥桥面荷载传力途径研究

为了明确下承式钢桁结合梁桥密布横梁与混凝土板组合桥面系在桥面荷载作用下的传力途径,以一座96 m跨径的高速铁路桥梁为例,采用解析法研究桥面荷载传递的主要影响因素,包括横梁间距与混凝土板宽度之比,大横梁(节点横梁)与小横梁(节间横梁)的竖向刚度比,横梁与混凝土板的竖向刚度比,以及这些因素对传力比的影响程度.结果表明:大横梁与小横梁的竖向刚度比只影响大横梁和相邻小横梁之间的荷载分配,且竖向刚度比值不宜大于5.0;横梁间距与混凝土板宽度之比宜为0.1～0.3.根据研究结果,推导了传力途径的传力比和各横梁传力比的简化计算公式.