用地约束下独立交叉口设置立交的交通条件研究

以独立交叉口为对象,考虑用地约束的前提下,对设置立交的交通条件(临界交通量)问题进行了较全面深入分析和研究。分别从驾驶员心理和成本效益理论两个层面对临界交通量的确定方法展开研究,首先,基于驾驶员心理特征确定设置立交的临界延误;基于成本效益理论,在规定的投资回收期下,确定临界延误;通过绘制延误-交通量的关系曲线,基于两种临界延误,采用图解法反推得到临界交通量值。研究结果表明,两种计算结果有一定差别,需要进一步对其中的参数进行分析。     

X2000新时速电动车组车体倾摆系统

介绍了X2000新时速电动车组车体倾摆系统的设计原理、系统组成以及倾摆系统各组成部分的作用原理、系统监测和故障诊断功能，并列出了车体倾摆系统的设计参数。     

秦川——福莱尔故障一例

故障现象：一辆别克GS轿车，装备2．98LV6发动机，此发动机采用SFI电子顺序多点燃油喷射系统。此车行驶80000km后，出现怠速抖动严重,但发动机转速升高后，不抖动。     

民营经济发展中的金融服务缺陷及弥补

民营经济在国民经济中占有重要地位，并具有市场机制、制度创新等优势，有利于企业管理人员的成长和推动社会的科技进步，但其发展中存在着较为突出的金融服务缺陷。应该通过健全为民营经济服务的金融组织体系，调整相应信贷政策，采取多种方式拓展融资空间，完善金融服务等辅助措施来弥补这一缺陷，实现金融业和民营经济的共同发展。     

电子商务交易模式与物流业应对措施

分析传统物流业的主要特点和电子商务运作新模式,进而对物流行业在电子商务交易模式下的变革与应对举措进行探讨.     

路段行人控制信号设置标准研究

针对现有行人控制信号设置依据的不足，本文通过对行人在无信号控制路段等候车间安全间隙穿越这一特征的研究，提出以行人穿越机动车流的延误大小作为设置路段行人控制信号的依据。该研究对于维护道路交通秩序，保障行人安全有着极其重要的作用，体现了现代交通“以人为本”的思想。