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571.
572.
对求无向赋权图最小生成树两种算法分别是PRIM算法和KRUSKAL算法。本文通过用堆改进了PRIM方法中选择最小边的方法。结合C语言的特点,实现了集合的划分和合并。对KRLISKAL方法进行了探讨,弥补了一些数据结构教科书上未给出C语言实现的KRUSKAL算法的不足。 相似文献
573.
回顾了世界汽车安全气囊的研究与发展的历史以及我国汽车安全气囊研究与生产的现状,通过对影响安全气囊发展因素的分析,指出技术的创新和拥有自主的知识产权是我国安全气囊行业发展的关键。 相似文献
574.
论文深入研究第三方物流业发展机理,剖析第三方物流企业的本质特征,探讨了我国现有第三方物流企业主要经营模式的优势与不足之处,提出了适合我国实际的第三方物流发展模式,并就该模式实施的步骤与相关策略提出设想。 相似文献
575.
576.
伪距差分GPS用于高速列车实时定位的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了进行高速列车实时定位的差分GPS系统设计方案。该系统采用基准台和车载定位台同时互相传输差分数据的方案,即基准台广播位置修正量,车载定位台实时数据处理,使列车司机可及时得到列车实时位置,与此同时,车载定位台广播实时列车位置,基准台对其进行数据处理并将其实时传输给调度控制中心的方案。这种方案具有定位精度高、修正速度快、系统完善性好等特点。 相似文献
577.
578.
579.
介绍一种利用编码和解码技术的一线多路供电模块系统在夏利轿车上的应用,该系统简化了汽车ECU与车用电器设备之间的信号传输,对其应用结果进行了分析和研究。 相似文献
580.
为了研究螺旋分料器螺旋轴的承载能力,在ANSYS中建立螺旋分料器螺旋轴模型,以变径变螺旋分料器螺旋轴为研究对象,借助有限元仿真软件,确定变径变螺旋轴的最大形变处,研究变径变螺旋轴直径对共振频率和形变的影响。结果表明:变径变螺旋分料器在中间一段的形变量最大,两边逐渐减小;最大形变量随着变径变螺旋轴直径的增大而减小,但适当增大直径有利于降低共振频率,提高承载能力。 相似文献