湖北省区域可持续发展系统要素分析

根据系统工程理论，给出了湖北省区域可持续发展系统思想的内涵；建立了湖北省区域可持续发展系统；并对区域可持发展系统要素进行了分析，强调民法律保障子系统对湖北省区域可持续系统协调稳定发展的反馈机制和作用。     

技术创新的锁定机制分析

对用以分析技术创新锁定机制的Ａｒｈｕｒ模型进行了较大的改进，将其二元分析模型扩张到ｎ个产品的多元分析模型，将技术锁定扩张到市场锁定。同时，基于 一改进的模型，对技术创新的锁定机制进行了探讨。     

土工格栅在新台高速公路软基处理工程中的应用

广东新台高速公路途经潭江三角洲平原软土区 ,软基采用袋装砂井、砂垫层加土工格栅处理。选用湖北力特公司的SS2 0双向拉伸土工格栅。简要介绍了土工格栅垫层的厚度计算、设计方案与施工工艺等。     

构作MATCH（26，3，1）-设计

一个MATCH(n，k，λ)一设计就是完全图kn的一个k-匹配集合，使得kn中的每一对独立边恰好出现在λ个k-匹配中，本文利用拉丁方完备化方法构作一个MATCH(26，3，1)一设计．     

加强既有交通设施的挖潜改造 推进交通发展的“两个转变”

<正> 充分挖掘现有交通设施的潜力(以下简称交通挖潜),切实提高运输效率、效益,扩大综合运输能力,是交通运输业走内涵式发展道路最主要的措施之一,也是实施“两个转变”的具体体现。因此,重视和加强交通挖潜,对改善交通运输目前的“瓶颈”制约状况,促进其健康、快速发展将发挥十分重要的作用。本文拟谈点初浅看法,与同行共讨。     

拒绝花哨配置

电影《天下无贼》里有一句经典台词：“开好车就是好人吗？我们要的是安全感！”在如今国内车市，车子上的原厂配置越来越丰富。我们不禁也要替消费者问一问：“配置多就是好车吗？是否背离了我们追求安全与实用的初衷？”[编者按]     

元谋至武定高速公路地质选线理念实践

元谋至武定高速公路（以下简称“本项目”）处于云南滇中红层地区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在危害严重,本项目在路线设计过程中贯彻了地质选线理念,针对各种不良地质的规模及特点采取了避让、处治等措施,有效降低了本项目的工程造价,增加了地质灾害安全性,为工程的建设营运打下了良好的基础.