人的睫状神经节(解剖观察)

<正> 随着现代显微外科的出现和新的诊断手段的发展,如电子计算机断层摄影,感觉到对睫状神经节及其联系和眼眶内其他结构的解剖学再观察是需要的。在手术显微镜下解剖观察30例眼眶。观察结果: 30例标本都有睫状神经节。该节是不规则形,卵园形或长方形,其最长经平行于视神经轴。其位置紧靠于眼眶内视神经后部的外侧。罕见眼动脉插入视神经和该神经节之间。该神     

汽车发动机钢铝基轴瓦

<正> 现代汽车发动机的连杆轴承和主轴承大部份都采用钢-铝基轴瓦,其中以锡含量20％、铜含量1％的铝合金作为抗磨材料。这种轴瓦的优点已被国内外20余年的经验和使用实践所证实。轴瓦承受的单位负荷大约30MPa,与轴颈能很好地配合工作,尤其是含铅轴承,一直列大修时的临界磨损(25μm)都能保持自身的工作性能。1 汽车轴瓦部件的安装要求 安装轴瓦部件时要注意以下几点特殊要求:1.1 发动机装配时,要使用高度清洁的润滑     

南朝鲜出口船舶器材配套自给率达到80%

南朝鲜造船业积极发展船用配套器材制造厂,至今年初,出口船舶中的器材自给率已从原来的70%提高到80%,国内船的自给率达到了90%以上。出口船器材自给率不及国内船,据称是由于国外船东对南朝鲜生产的配套设备不信任、某些配套厂的技术水平不高以及国际技术情报缺少之故。为解决上述问题,当     

船用制冷装置的螺杆压缩机的工作效率

文章叙述了渔船制冷装置运转动力特性的改善和用于产品冷冻储藏设备运行工况的经济性。     

电磁行舟

大家都知道,磁铁有同性磁极相互排斥的特性。把一块磁铁靠近另一块,并使它们的N极对准N极,S极对准S极,后者就能被相同极性产生的斥力推着向前移动。日本神户海上贸易大学的科学家们正在试验用这一原理推动船舶前进。他们的构思是:在船上装置一个巨大的电磁铁,并在船底下敷设两条电极板。船上发电机输出的强大电流不仅使电磁铁具有强磁性,而且还经由电极板流过导电的海水,从而产生另一个电磁场。由于海水中的磁场与船载磁铁的     

聚酰胺轴承的承载能力

叙述了滑动轴承配合面间的相对间隙、滑动速度和轴承制造材料的吸水率等参数对轴承承载能力的影响,给出了依据上述参数值来确定轴承极限承载能力的关系式。     

油水分离及分离器性能试验规程

本文介绍沃伦油井试验室根据国际海事协商组织(IMCO)提出的分离器性能试验规程,用不同的泵和油,对准备用于船舶上的一些油水分离器所作的试验。试验表明,油滴尺寸的变化与输入能量的变化有着密切的关系,并与操作的方法有关。因此,必须认真考虑泵类的选择,及其操作方法对于二次离散的影响。     

改良海船结构的几个问题

目前,苏联运输船队正在着手大量补充,关于新船的结构问题是非常迫切的。近年来,设计工作者和结构师们在新式货船的设计方面获得了很大的成就、他们采用了最新的科学和技术成果,获得最优良的船体线型以及强力的、经济的、运用方便的主机和辅机装置,并利用最新式的航行仪器和自动设备来     

论船舶运动时吃水之改变

苏联乌克兰科学院的水文与水力工程学院以及其他科学研究机构所完成的船舶在限制航道(运河,江,蓄水库及海洋的浅水区)中运动特性的研究,本论文作者认为在理论与实际上导出了对正确经营船队与河道具有实际意义的结论。苏联乌克兰科学院水文与水力工程学院的研究结果现归结如下。     

造船工业中焊接过程的自动化

船舶建造中船体金属结构广泛採用自动电焊。应用自动焊接以前,在创制可焊性好的结构钢、焊接材料、自动焊机,以及研究焊接船体结构和它的装配与焊接的工艺过程方面进行了大量工作。寻求焊接钢料方面长期工作的结果,现在造船工业己经有可焊性良好的板钢和型钢了,钢料的屈