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81.
通过阐述交通造价人员继续教育的重要性,探讨造价人员进行继续教育的几种形式,为造价人员及时更新知识,更好地为交通基础建设服务提供参考。 相似文献
82.
83.
针对高速铁路枢纽车站内旅客换乘时缺乏准确的综合交通信息的问题,设计高速铁路综合枢纽车站换乘引导信息服务平台,描述其技术架构、结构与功能.通过采集与融合与高速铁路枢纽车站接驳的各种交通工具的多源交通数据,该平台可为旅客提供准确、便捷、较为全面的换乘引导信息服务,有助于提高旅客在高速铁路枢纽车站的换乘效率,缓解车站旅客疏散... 相似文献
84.
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87.
88.
介绍了故障树分析法。阐述了地铁列车牵引建立的条件。以地铁列车牵引系统为例,建立了故障树并求得最小割集。基于最小割集和故障案例统计数据,对故障进行了诊断。此分析方法在地铁列车故障诊断中有较好的应用价值。 相似文献
89.
随着我国铁路建设的快速发展,施工企业在施工过程中做好物资管理,特别是甲控物资管理,对提高项目工程的效益起到越发关键的作用.以实践为基础,从完善机制、降本增效、规范管理、控制风险等角度提出甲控物资有效管理与风险控制的建议. 相似文献
90.
吕海红 《交通世界(建养机械)》2006,138(12):54-55
2006年10月,新华社援引PricewaterhouseCoopers公司的调查报告称:中国2006年的汽车生产量预计将达到540万辆,将一举超过老牌汽车强国德国,排在美国与日本之后居世界第三位。年产540万辆这一巨大的数字背后是强劲发展的中国经济的支持。在过去的10年间,中国的GDP年均增长率都超过了8%。中国的人均GDP水平也首次超过了1000美元,并以相当的速度持续快速发展。人们生活水平的提高,使汽车这种奢侈消费品更多的走进了中国的 相似文献