基于SimulationX的船用高压共轨燃油系统仿真

使用SimulationX软件建立船用柴油机高压共轨燃油系统模型。通过仿真计算,研究高压共轨燃油系统中影响供油、喷油的因素及轨压波动规律。凸轮转速越大,进油持续时间越短,进油频率越高;油泵齿条位移越大,进油流量峰值越大。共轨管内因压力波传递存在明显波动,波动频率高,波动幅度接近供喷油过程变化幅度的70%。轨压越高,喷油速率峰值越大,柴油机经济性能更好,但影响运行寿命。     

活塞裙部涂层图案对摩擦力及燃油耗的影响

降低活塞摩擦是改善发动机燃油经济性的有效途径。研究的目的是考察最佳的活塞裙部涂层图案。在分析活塞的润滑状态后得知,除膨胀行程外,活塞都是在流体润滑状态下工作的。因此,在活塞裙部涂覆带图案的涂层可以减少滑动区域。采用裙部涂覆被试图案涂层的活塞,测量发动机的燃油耗,以及活塞的摩擦力。结果表明,如在活塞裙部反推力侧涂覆带竖纹图案的涂层,可降低活塞的摩擦损失,从而降低发动机的燃油耗。     

活力 东风风行景逸LV

东风风行一直将景逸这款车定义为大空间两厢家庭轿车。虽然它看起来很像小型MPV,但是从它的价格定位、客户群体和发动机排量来看,厂方的定位也是不无道理的。今天的主角东风风行景逸LV和普通版的最大区别是外观增加了很多黑色塑料装饰板。其实在车身外观边缘和较为突出的部分采用塑料装饰版进行保护的方式由来已久了,上世纪80年代的很多欧洲车型出于实用目的都采用了这样的设计。     

ZGT6739DS城市客车车身结构模态分析

以ZGT6739DS客车车身骨架为研究对象,在Hypermesh软件中采用Lanczos方法对客车车身结构进行模态分析,提取前十阶模态得到固有频率及振型,并进行结果分析。     

汽车线束设计软件及中线CAD应用简介

正汽车线束发展介绍汽车线束与汽车同步诞生的,早期的汽车结构简单,机械控制占主导地位,在很长的一段时期内,人们更着重汽车机械性能方面的研究,汽车线束仅作为整车的一个部件,没有得到重视,对其技术质量的评价也只是电路的导通与否,汽车线束的加工工艺为手工的铰接、焊接、栓接等工艺,连接器、端子等线束零件的可靠性较差。20世纪80年代初,随着机械制造业的发展,拉动了压接工     

二月份全国主要港口集装箱码头吞吐量统计

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十二月份全国港口铁路运送集装箱吞吐量统计

2009年12月，由于运输成本上涨和水位影响。长江集装箱运输价格继续回升，长江集装箱综合运价指数为953.87点，较上月上升1.65％。其中：     

前言

舒艾拜油码头位于科威特国中部东海岸(波斯湾).码头呈"T"字型.引桥长度近1 000m.码头部分在引桥南侧称南码头(SA),引桥北侧称北码头(NA).两个码头长度、宽度均为300m和30m.码头东西两侧靠船形成四个泊位.