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151.
应用色谱法测定焊缝金属中的扩散氢 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了应用色谱法快速测定焊缝金属中扩散氢的装置和方法;研究了试样加热温度对测氢的影响;确定了在200℃以下,变动试样加热温度时,只改变扩散氢的测定时间而不影响测氢结果。 相似文献
152.
根据1958年12月中蒙两国政府在北京签定的中蒙经济技术援助协定的有关条款的规定,自1959年至1960年期间,由我国援助蒙古人民共和国修建永久式钢筋混凝土公路大桥。为了坚决完成这一光荣任务,我们立即在全国公路交通部门抽调了大批职工,于1959年1月成立了一支援蒙工程队伍。在党的总路线的光辉照耀下和祖国大跃进形势的鼓舞下,由于蒙古党政领导和蒙古人民的无比关怀与协助,由于驻蒙使馆党委的正确领导和全体职工充分发扬了我国人民勤劳勇敢的光荣传统,全部工程自1959年3月8日陆续开工,到国庆十周年的前夕,已经先后顺利完成,并分别于1959年9月28日,10 相似文献
153.
船舶运动的自适应预报 总被引:3,自引:0,他引:3
本文讨论了船舶在不规则海浪中运动的AR模型描述方法和AR模型阶的选择,并用自适应预报的方法提出了超前k步的自适应预报器。为了进一步改善预报器的性能,采用了三点平滑以及先消除周期性的确定性分量再进行自适应预报的方法。作者对一艘海船的预报与实船试验结果比较表明,本文的预报方法较理想。 相似文献
154.
为进一步净化辖区道路交通秩序,有效遏止电动自行车交通违法行为上升趋势,蓬溪县交警大队结合电动自行车管理工作实际,继续深化管控措施,推进电动自行车违法行为整治工作纵深开展,营造良好的道路通行秩序。 相似文献
155.
156.
随着中国地下工程建设项目越来越多,盾构技术逐渐被广泛应用于地铁、隧道、市政管道等工程领域。 相似文献
157.
158.
文章针对我国高等级公路路桥过渡段桥头跳车病害严重的现状,提出由土工格室构成的楔型柔性搭板的设计计算方法,研究了楔型柔性搭板在处治黄土地区桥头跳车的作用性状,探讨出柔性搭板在黄土地基条件下的合理布置,给出楔型柔性搭板的优化设计方法。 相似文献
159.
为明确车辆段库内扣件大间距立柱式检查坑轨道的受力特性,基于有限单元法,研究不同扣件间距对轨道受力变形的影响;通过ANSYS与LSDYNA建立车辆-轨道耦合动力学模型,对实际列车动荷载下的轨道受力变形进行计算;建立扣件锚固螺栓精细化有限元模型,进一步分析螺栓的受力情况。结果表明:(1)在列车静荷载作用下,随着扣件间距增加,胶垫压缩量、扣件剪切力均呈现明显线性增大趋势,扣件上拔力先增大后减小,扣件间距取1.9 m时,胶垫压缩量超出规范要求值,故建议立柱式检查坑扣件间距不超过1.8 m;(2)扣件间距取设计值1.4 m时,在列车动荷载作用下,最大轮轨力为81.76 kN,相较于静轮载增加2.2%,扣件受力变形符合规定要求;(3)在抗拔力和剪切力作用下,螺栓和螺纹套管的受力均符合设计要求。 相似文献
160.
都市快轨是在我国都市圈发展背景下应运而生的轨道交通干线,以京雄快线为例,以探索可推广的都市快轨车站设计标准为目的,使其兼有铁路的快速通达和城轨的公交化运营两方面优势,并与城市空间格局和城市综合交通体系相融合。梳理传统铁路客运站与城轨车站的特点和差异,以因地制宜、各取所长作为设计导向,剖析京雄快线各站点在线网中的功能定位,分为城市重大交通节点、城市级、区域级,提出面对差异化的城市空间形态、开发强度做好建筑空间一体化。面对都市快轨快速通达的乘客诉求,采取公交化运营缩短旅行时间,提供高效便捷的换乘、接驳服务水平。面对列车高速越行产生的风压,设全高站台门隔绝轨行区与乘客候车区,提供舒适的候车环境,采用“桥建分离”的结构形式,并采取安全可靠的技术措施满足风压计算强度要求。面对都市圈轨道先行,圈内各区域发展的不确定性,在站型选择和总体布局中为都市轨道线路未来逐步成网预留好主支结合、不断生长、网络化运营的拓展条件。 相似文献