高黏微表处的制备及工程应用

针对目前微表处存在的高温性能及与集料黏附性不足等缺陷,优选高黏乳化沥青作为胶结料并制备高黏微表处,采用黏聚力、湿轮磨耗、负荷轮黏砂、拉拔、直接剪切、劈裂、低温抗折等试验评价混合料的破乳时间、成型强度、耐磨、抗车辙、黏结强度、低温抗裂等路用性能,并与SBS微表处、SBR微表处进行比较.实际应用表明,高黏微表处表现出优异的...     

白车身模态灵敏度分析及结构优化

以白车身的3个低阶模态--第1个弹性体模态、一阶扭转模态及一阶弯曲模态对应固有频率的提高为目标,以白车身总成各板件的厚度为设计变量,得到3个重要模态固有频率对各板件厚度的灵敏度.将3个重要模态的相对灵敏度综合考虑,在基本不对模具进行修改的条件下,通过调整"敏感"板件厚度,对白车身的结构进行优化.优化结果显示,车身模态指标及刚度有不同程度的提高,而车身质量没有明显增加.     

65521部队组织车辆装备保障能力建设集训

为贯彻落实车辆装备保养、修理＂两个规定＂,研究解决制约车辆装备保障能力提升的重难点问题,提高部队车辆装备业务工作水平,前不久,沈阳军区65521部队组织进行了车辆装备保障能力建设集训。     

某SUV轿车白车身模态分析研究

在新车型的开发设计过程中,对所谓标杆车型的静动态性能测试占有非常重要的地位,所得到的静动态参数对新车型的设计很具有指导意义,能大幅度地缩短新车型的研发周期,既节约了成本又加快了新车型的上市时间。文中分别利用有限元法和试验法对市场上某款SUV轿车的白车身进行了模态分析,得到其各项模态性能参数,结果表明,有限元建模的方法是正确的,模型和分析所得的结果可用于进一步的研究工作。     

汽车NVH设计开发与模态匹配

噪声、振动与舒适性，是衡量汽车质量的综合性指标，它给用户的感受是最直接和最表面的。业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH。它是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的重要问题之一。有资料显示，整车约有1／3的故障和车辆的NVH问题有关系，各大公司有近20％的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。     

肖强:加强合作 为质量强省添砖加瓦

正春耕夏长,秋收冬藏,冬天是一个蓄势待发的季节。在这个充满浓浓冬意的日子里,中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所武汉基地新能源汽车及零部件检测中心工程迎来了开工的盛典,开启了能力建设新的征程,我谨代表武汉市质量技术监督局表示热烈的祝贺!汽车产业是建设创新型国家和制造业强国的重要带动和支撑产业,具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大的特点,是一个国家或地区制造业发展水平的重要标志。     

65653部队开展“我的岗位请放心，我的职责没问题”活动

近日。65653部队针对派车用车频繁的实际情况，采取党委常委挂钩、机关宣传牵头、分队落实认证的形式．开展“我的岗位请放心。我的职责没问题”活动。通过开展学习教育、对照检查、梳理整改、总结表彰等活动．重点查纠违规出车用车、纪律观念淡薄、作风形象恶劣的现象，     

武警新疆总队组织开展车辆安全专项整顿活动

为扎实抓好车辆安全管理工作,新疆总队结合执勤处突、反恐维稳运输保障任务重、车辆动用频率高、安全运行压力大等实际．深入开展了以八查八纠为主要内容的车辆安全专项整顿活动。提高了车勤人员的安全行车意识、整治了车辆技术状况、规范了车辆运行秩序,为部队遂行多样化任务奠定了坚实的运输保障基础。     

出租车合乘收益趋势影响模型研究

为了分析出租车合乘条件对合乘收益趋势的影响,构建了GPS轨迹数据的处理方法,引入合乘下车点的距离、合乘上车点的距离和时间等参数,建立出租车合乘模型,并利用灰色预测模型,讨论了在合乘点距离和间隔时间不同的影响条件下,出租车的合乘收益趋势.研究结果表明:合乘的收益与合乘上车点间的距离密切相关.模型应用于南京市出租车GPS轨迹数据时,当合乘上车点的时间间隔固定为20min,合乘上车点间的距离增大到1 200m时,合乘的匹配数增加快,合乘的收益可以增加20.31%,且距离间隔越大,收益增长越快;当合乘上车间的距离固定在100m时,合乘上车点的时间间隔增加到35min,合乘的匹配数增加慢,合乘的收益仅增加5.38%,且时间的间隔越大,收益增长越慢.