地面站热环境控制技术研究

为改善地面及高架站夏季环境温度偏高的问题,为乘客提供一个良好的出行环境,通过地面站热环境控制需求及技术特征分析,明确地面站热环境控制技术应用的必要性和技术独特性,并基于地面及高架站的特点,从满足热环境控制需求、节能技术特征等需求出发,提出专用蒸发冷却机组、集控系统及配套系统的主要技术参数,以期为相关技术人员提供参考。     

任意边界条件下正交各向异性薄板自由振动特性分析

  目的  为了快速寻找到甲板结构在轮印载荷下的最危险工况,  方法  针对任意边界条件下多跨梁弯曲问题,首先利用改进的傅里叶级数方法（IFSM）描述多跨梁的位移函数,列出位移函数需满足的边界方程,并求解得到级数中各系数间的关系式;然后,基于哈密顿原理得到能量控制方程,采用伽辽金方法求解出满足边界条件的梁结构位移函数,通过算例,与有限元结果进行对比,验证此方法的正确性;最后,将该方法应用于轮印载荷下多跨梁最危险工况的计算中。  结果  结果表明,所用方法的计算结果与有限元结果的误差小于0.05%,具有很好的精度。  结论  相比有限元法,所用方法求解多跨梁最危险工况的速度得到极大提高,同时结合遗传算法,可获得更为精确的轮印载荷最危险工况的作用位置。     

几种轮缘润滑器的分析比较

介绍了俄罗斯奔萨Ⅲ机务段在使用各种轮轨润滑系统的基础上对不同结构润滑装置的优缺点所作出的分析和评价。     

成组牵引驱动装置的可靠性

轮对牵引负荷的不均匀对成组牵引驱动装置的可靠性有着很大的影响。造成牵引负荷不均匀的因素很多，但主要的是轮对滚动圆直径有差异。本文推荐了一种成组驱动装置的装配工艺，可以实际用在机务段条件下。     

柳迪诺沃内燃机车制造厂及其产品的发展

50年前，柳迪诺沃内燃机车制造厂制成了第一台TTM2型四轴内燃机车，现令该厂已能成批生产技术指标在国内外领先的调车内燃机车。文内简要介绍了柳迪诺沃内燃机车制造厂及其产品的发展情况。     

ТЭП70型客运内燃机车牵引发电机的励磁系统

介绍了TЗП70型内燃机车牵引发电机励磁系统的电路和结构特点。     

旧水泥砼路面加铺沥青层的三维有限元分析

应用Abaqus三维有限元分析软件,针对旧水泥砼路面进行直接加铺和增设应力吸收层后加铺沥青层两种处理方案,通过与原未改造路面对比,结合温度场,进行不同荷载作用下路面结构接缝弯沉和传荷能力分析,研究沥青加铺层结构强度和反射裂缝。结果表明,加铺沥青层后弯沉与传荷能力均有明显改善;温度场对旧砼路面弯沉和传荷能力的影响远大于荷载作用,加铺沥青层后弱化;结构强度指数能评价传荷能力,但对温度耦合下的超载有局限性;增设应力吸收层能有效阻止反射裂缝。     

工程寿命周期成本分析法在Rio Tinto Simandou码头项目设计方案比选中的应用

寿命周期成本作为提高产品价值和有效利用资源的管理技术,被广泛应用于各个领域。本文通过寿命周期成本分析法在国外高桩码头项目方案设计中的应用,明确了寿命周期成本的重要意义,有助于我国设计单位和建设单位在国外项目方案选择中的应用,更好的拓展国际市场。     

再生粗集料化学强化试验研究

建筑垃圾再生集料相比天然集料物理力学性能较差,为提高其性能,该文采用4种化学溶液对再生粗骨料进行物理性能强化,使用不同浓度溶液对集料处理不同时间,测试其吸水率及压碎值的变化。结果表明:4种溶液均可降低再生集料的吸水率和压碎值,但在不同浓度和不同处理时间下效果不同。有机硅树脂对再生粗骨料吸水率的降低效果最明显;水玻璃溶液对提高再生集料强度效果最好;盐酸处理效果次于水玻璃和有机硅树脂,但过高浓度或过长的处理时间反而降低了骨料性能;碱溶液强化效果最弱,不推荐使用。综合考虑强化效果,推荐了3种再生粗骨料强化方法。     

TЗПЗⅡ70БC型客运内燃机车的MCy—T微机控制系统

TЗПЗⅡ70БC型内燃机车是科洛姆纳机车厂研制的新一代客运内燃机车。该车原型号为TЗП70A，为纪念Борис Саламбеков，后改为ТЭП70БС。车上装用了由全俄机车车辆设计工艺科学研究院研制的先进的MCУT型微机控制、调节、诊断系统，该系统还将用到正在批量生产的ТЭП70型客运内燃机车上。本文介绍MCУ-T控制系统的功能和结构，有关ТЭП70A型内燃机车的总体介绍请参阅本刊2004年第1期。