水路运输统计体系专题系列研究之六──航道交通量计算与移动平均、抽样估计方法的研究

水路运输统计体系专题系列研究之六──航道交通量计算与移动平均、抽样估计方法的研究肖昭媛，朱珍珍，孙祖意内河航道交通量是描述内河港口之间或某一航道区段内运输量大小若干指标的总称。狭义的航道交通量概念，通常是指单位时间内，通过某航道断面的船舶艘数或旅客人...     

上海市轨道交通建设BT模式初探

介绍了BT模式的基本概念，产生条件和发展现状及项目人员组成，对上海轨道交通BT建设模式进行了分析。阐述了BT建设模式的运行形式，融资方式和经营策略，指出了采用BT模式存在的主要问题。     

严寒地区高速铁路混凝土结构耐久性防护技术现状及对策

为提升严寒地区高速铁路混凝土结构耐久性,确保高速铁路混凝土结构在设计年限内安全服役,分析了我国相关行业耐久性设计技术规范中冻融环境下混凝土耐久性提升技术措施的差异,对比研究了常见防护技术性能特点、适用范围及防护效果等。基于我国严寒地区高速铁路混凝土服役环境的特点,总结冻融环境对高速铁路混凝土结构耐久性以及行车安全性的影响,提出严寒地区混凝土结构防护材料技术要求。基于高速铁路立面混凝土结构和平面混凝土结构的特点,有针对性地提出高速铁路混凝土结构防护技术措施,为实现严寒地区高速铁路混凝土结构耐久性的提升奠定基础。     

大直径泥水盾构同步注浆量变化及浆液分布规律分析

为了研究大断面泥水盾构同步注浆量变化和浆液分布规律,以某大断面泥水盾构隧道全线同步注浆量实测数据为依据,采用全断面分区和各线型分段处理相结合的方法,分别分析全线各孔平均注浆量及其分布范围,直线段、上坡段、下坡段和曲线段的注浆量变化规律和各孔浆液分布范围。结果表明:全断面注浆量基本呈现出左右对称分布,上中下各孔平均注浆量比例约为5∶3∶2;在直线上坡段,平均注浆量随埋深逐渐减小,而在直线下坡段平均注浆量随埋深逐渐增大;曲线段每环两侧注浆量是不对称的,呈右曲线段左侧注浆量较大,左曲线段右侧注浆量较大,且曲线段超挖部分平均注浆率较大。     

基于支持向量机法的混凝土强度对拼宽T梁桥 时变可靠度影响分析

基于支持向量机法,研究了拼宽T梁桥的效应函数在小样本条件下的隐式函数拟合精度问题,误差小于5%;将拟合的隐式函数用于构建正截面抗弯承载力功能函数,分析了拼宽桥的时变可靠度变化规律。研究结果表明:SVM法预测结果偏小;分析强度时变效应及收缩徐变因素,在70 a内梁片结构可靠指标降低速率及幅度不显著,且较不分析时变效应时高;假设旧梁运营20 a后进行拓宽,新梁运营45 a内,拼宽桥体系可靠指标降低速率相对平缓;新梁运营45 a后,拼宽桥体系可靠指标减少则值得关注。     

地铁车站地面站厅层振动与噪声试验分析

为了分析和评价地铁车站列车运行产生的振动与噪声对站厅工作环境的影响,对某地铁站的地面站厅层的振动与噪声进行现场实测,在时域内分析振动与噪声特性,并将实测结果与我国环境振动与噪声标准进行对比和分析,对不满足标准的办公室进行减振降噪装饰处理。研究结果表明:当列车进出车站时,地面站厅结构竖向振动明显大于水平振动;实测的最大竖向振动加速度级为86.5~105.7 d B;站厅层楼板的振动明显大于其他位置处的振动;地面站厅内最大瞬时A声级为69.7~74.3 d B(A)。采取减振降噪措施后,办公室位置处的振动和噪声得到了较好改善。研究工作对类似工程的振动与噪声评价和减振降噪设计具有重要的参考价值。     

无砟轨道轨道板灌注砂浆封边技术试验研究

针对目前封边方法所存在的诸多不足,基于水泥乳化沥青砂浆灌注施工对封边材料及工艺的要求,通过实尺轨道板的封边试验及灌、揭板试验,研发适宜于CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆大规模施工的方便、快捷、实用、经济的封边材料及封边工艺.即采用内衬透水、透气材料,外衬找平防漏层材料的新型封边材料,通过夹具将其沿轨道板边缘平齐紧压固定.试验结果表明:采用新型封边方法能够随封随灌,便于预湿,有效保证施工进度;灌注时基本没有发生跑模、漏浆等情况;砂浆灌注饱满,外缘平整、无凹凸不平等现象.封边时,对精调轨道板产生的扰动较小,完全满足砂浆灌注施工的封边要求,且技术经济效益显著.     

氯盐环境下铁路混凝土配合比参数的研究

分析氯离子扩散系数作为氯盐环境下混凝土耐久性评价指标的原因及合理性。系统研究水胶比(0.33、0.38、0.45)、矿物掺和料种类(粉煤灰、磨细矿渣粉、偏高岭土、硅灰)、掺量及含气量等配合比参数对混凝土氯离子渗透性能影响规律;探讨氯盐环境下铁路混凝土配制要求;提出氯盐环境下铁路混凝土配合比参数限值。研究表明:氯盐环境下适当加入矿物掺和料是提高混凝土耐久性的关键技术措施;粉煤灰和矿渣适宜掺量分别为30%～50%、40%～60%;适当引气(含气量为4%～6%)能提高混凝土抗氯离子渗透性能;严重氯盐腐蚀环境下,应采用矿物掺和料复掺技术,且宜添加适量硅灰。     

岩溶地区钻孔桩施工技术

针对湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路LN-3标施工实例,主要分析岩溶钻孔桩施工问题,并采取相应措施保证钻孔桩顺利实施。