本田汽车发动机电子控制燃油喷射装置传感器应用

随着汽车电子技术的发展,本田公司根据使用的要求开发了电子控制燃油喷射装置(PGMFI),它是一种速度-密度型电子式燃油喷射装置.由于采用了微机对EGR进行修正,对空燃比实行反馈控制,所以控制精度较高.本文将对PGM-FI上采用的主要传感器的结构及其工作原理作一综述.     

基于迭代计算的加速度计标定方法

在建立三轴加速度计数学模型的基础上,提出了一种新的三轴加速度计的标定算法.加速度计在静止状态下,各敏感轴分量的模值等于当地重力加速度的数值.通过六个不同静态位置加速度计的输出建立标定方程.采用迭代算法对加速度计的标度因子和零偏进行解算.仿真结果表明,算法能够有效标定出加速度计误差参数,并且对较大偏差的初值同样适用,且迭代过程收敛迅速,计算量小,非线性适应性较强,能够拓展标定算法的应用范围.     

船舶驾驶人员疲劳因素及其对策分析

对于在海上航行的船员而言,因各种因素而导致的疲劳问题已经变成了一个越来越严重并且亟待解决的问题。对于船员疲劳问题的预防以及控制等相关措施的意义,一方面,是航海安全的必然要求;另一方面,也是对船员这一职业自身的保障要求。本文以船舶驾驶人员为研究对象,通过对其疲劳程度的划分与对安全的影响程度,来提出了预防船员疲劳以及船员疲劳时的相关对策。     

发动机辅助制动试验研究

测量各种发动机辅助制动器工作时不同发动机转速和机油温度下的气缸压力,分析了各种因素对制动功率的影响。结果表明:随着发动机转速的升高,最大缸内压力增大;制动功率随转速的升高而增大,减压制动功率最大,发动机倒拖制动功率最小;当发动机转速一定时,发动机的制动功率随机油温度的降低而增加,但过低或过高的机油温度都会影响发动机的工作性能。     

总承包模式下的柬埔寨某国道改建项目设计方案优化

总承包是目前国际工程项目常用的一种建设模式。通过对国内外工程建设程序和承包建设模式特征的分析,结合柬埔寨某国道改建项目的实践总结,探讨了在国际项目中的总承包模式下,如何在实施阶段通过设计方案的优化来降低工程数量、施工难度及对环境的影响。     

高速铁路调度指挥预警及应急管理系统设计与实现

本文根据调度指挥决策、行车安全的风险影响因素和风险演变规律,集成使用现有铁路预警信息平台,设计高速铁路调度风险分析与预警系统,实时获取外部环境风险信息。通过调度指挥事件预测技术分析风险的类型、严重程度及对列车运行的影响,运用应急处置管理技术智能匹配当前事件应急处置流程,并辅助规范化管理以提高可靠性与效率。该系统以广州铁路集团公司为试点进行研发。     

东风12新型微机控制系统

简要介绍了东风12型内燃机车新型微机控制系统的研究情况、系统构成、功能及工作原理，最后总结了微机系统的效果和存在问题。     

大众VAS5051的万用表和示波器的使用方法(一)

VAS5051是大众公司为其新车型配备的检测仪,其功能相当强大,其可以检测大众公司的第三代防盗系统。(像一汽生产的奥迪A6从2000年第23周开始,配备了第三代防盗系统。)下面将介绍一下在检测仪器的模式下万用表和示波器的使用方法。 在系统开始界面(如图1所示)中按下检测仪器(Test Instruments)按钮,即可进入检测仪器模式。当检测仪器启动后,万用表(Multimeter)界面总会随之出现。     

大众VAS5051的万用表和示波器的使用方法(三)

二 数字(存储)式示波器(DSO) (一)示波器的使用 1.启动示波器 如果系统已经处于“万用表”界面中,按“示波器(DSO)”按钮即可打开示波器,如果在“查找故障指南”或“车辆自诊断”模式下,则可按“检测仪器”按钮,即可进入上次使用的界面:有可能是“万用表”界面,也有可能是“示波器”界面。示波器界面第一次设定时,会显示其基本设置,如图10所示。从此以后,每次选中示波器界面,上次使用该界面时的基本设置都会显示出来并且依然有效。