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711.
胡德森 《汽车技术》1994,(11):59-60
英国的Paxman是世界上著名的发动机生产厂之一,公司耗资700万英镑用几年时间研制出超大型拖车用新型VP185发动机,从而使公司首次站在世界重型越野车辆发动机市场的前沿。该公司专业生产电子发动机控制及监测系统,已有60多年设计、制造大型、中、高速柴油发动机历史。其Vega(600~1715kw)及Valenta(560~3655kw)发动机广泛用于世界船舶、火车及发电机组。英国铁路局在城市铁路装备233台Valenta发动机,现已完成了1700万小时的正常运行。发动机的设计准则是:生产经济、质轻、功率安度大、转速快的发动机而元件用量又最少,并可连续…  相似文献   
712.
劳动卫生,劳动保护,环境保护,站车卫生及有关产品设备的标准资料,标准档案微机管理系统已初步建成,该系统由2个主数据库,3个辅数据库,七个功能模块组成,中文菜单提示,有主控,录入,查询,统计,打印,维护,扩展等功能,经半年试运行和维护,基本可满足,“快速,准确,安全,简便,扩展性强”的要求。  相似文献   
713.
最近,美国的Monon与Rbefco两家公司联合开发了一种改进型自备动力冷藏箱,为易腐品国内铁路运输铈平了道路。这种冷藏箱具有一体化的特点,不装独立型发电机,电动机,其能源却可供连续运行14天之久。同时,还极大地改善了制冷性能;在耗电量仅为传统箱型一半的情况下,却能产生2.5倍的气流量。  相似文献   
714.
用模拟和数字两种方法增强图象,以突出病灶,然后运用新颖的区域生长法识别、测量单个尘肺小阴影,通过统计运算进行尘肺病的诊断和分期。此种辅助诊断方法,提供信息直观可靠。30例X线胸片密集度测定结果,与矽肺病期级别相一致。  相似文献   
715.
716.
目的:了解CCK-8对大鼠氧惊厥的影响。方法:动物随机分组后,首先分别在侧脑室、纹状体和海马埋管,5 ̄7天后经导管微量注射CCK-8或等容量生理盐水,继而在高压氧(0.7MPa)暴露下观察大鼠惊厥始发时间(ITC)、惊厥严重程度(SOC)和存活时间(ST)。结果:(1)侧脑室或纹状体或海马注射CCK-8均可显著或非常显著地推迟ITC、减轻SOC和延长ST。(2)侧脑室与不同脑区注射CCK-8对大鼠  相似文献   
717.
718.
高等级公路的快速发展和各地流动人口的迅速增加,极大地促进了交通运输业的发展,为公路客车的发展提供了大好机遇,同时也对各类客车的安全性、舒适性以及整车密封性等工艺提出了更高的要求.  相似文献   
719.
气溶胶体中油滴的平均直径(这对所有气溶胶及其中所含微细及碳黑颗粒部具代表性)仅为约0.9μm(图29)。对这种微粒仅有少数有效的分离方法(图30)。按照它们的基本物理性质可将它们分成弥散型或凝聚型分离器.惯性式或撞击式分离器以及静电分离器等。除此之外汽车行业还要求压差应尽量小(曲轴箱中需要部分真空度)结构紧凑。为了降低车辆用户的使用成本分离器最好为无需维护的长寿部件。  相似文献   
720.
初夏。花红叶绿。郊外的色彩是如此浓烈。6月25日至26日。全国摩托车经济技术信息网秘书处举办的信息工作研讨会在重庆召开。来自全摩网部分成员单位的代表齐聚海蓝云天度假村。就目前中国摩托车整车企业的形势与发展、摩配行业的现状与出路等诸多行业人士十分关心的问题进行了认真地讨论并达成共识。  相似文献   
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