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双向编组站折角车流优化的模型和算法 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了双向编组站折角车流的产生原因及作业特征,讨论了影响折角车流大小的主要因素。在对折角车流的交换方式进行分析的基础上,构建了基于双向编组站各子系统能力约束的编合优化模型,并给出了算例求解。 相似文献
43.
一类车站选址问题的非线性优化模型及遗传算法 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了铁路枢纽辅助站选址问题的背景和由来 ,讨论了辅助站的加入对枢纽地方车流作业选择的影响和修正 ,构造了基于辅助站的选址和地方车流的优化组织为核心的数学模型。针对所建模型为大规模 NP- Hard问题的特点 ,提出了利用遗传算法求解模型的主要策略 ,并进行了仿真计算 相似文献
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45.
我国城市轨道交通官方网站网络技术应用比较 总被引:1,自引:1,他引:0
对我国各城市轨道交通官方网站的网络技术应用情况进行了比较研究,通过网站导航系统、查询搜索、网站地图、数据库检索功能、网站开发语言、多语言版本支持、网站成熟度、信息公开性和网站易访问性等方面的分析,指出了各城市轨道交通官方网站在相关方面的不足和待完善之处. 相似文献
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淮江高速公路路线长,专业多,工期紧,要求高,沿线自然条件复杂,总体设计是整个设计的关键,在设计过程中,明确总体设计原则,抓好各专业之间总体协调,不断优化各专业设计方案,确保设计质量。 相似文献
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在给出撒点(冗余)条件下列车运行方案铺画原则的基础上,建立了多种撒点并存时运行方案综合铺画和给定负荷条件下列车运行方案综合随机铺画的数学模型,为储备能力合理分配的计算机模拟研究提供条件。 相似文献
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