全文获取类型
收费全文 | 93篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 18篇 |
综合类 | 26篇 |
水路运输 | 22篇 |
铁路运输 | 27篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有95条查询结果,搜索用时 78 毫秒
91.
92.
重空车流运动组织的协同优化理论及模型 总被引:2,自引:0,他引:2
研究如何把重车流和空车流的改编策略略有机地结合起来。即把空、重车流的运行方案作为一个相互关联的系统,然后从费用消耗最小化的角度,确定哪些车站之间开行空车直达去向,哪些车站之间开行空、重混合直达去向,以及哪些车站之间既开空车直达又开重车直达。通过设置4组决策变量:空车直达决策变量,重、空车混开直达决策变量,空车流改编方案变量,重车流改编方案变量,建立了空、重车流综合编组计划的数学规划模型。 相似文献
93.
首先讨论市场经济条件下铁路运输能力的特征,然后,运用供求均衡原理以及风险分析方法,建立了铁路运输需要能力的经济数学模型,最后,结合我国的实际国情,提出适应型铁路运输能力发展战略。 相似文献
94.
95.
文章以某连续刚构桥体外预应力加固施工过程监控项目为研究对象,针对施工过程中的主梁线形、应力及体外索索力进行监测分析,并运用有限元软件对体外预应力加固施工过程进行仿真分析,通过对比分析主梁监测实测值和理论计算值的变化规律来评判桥梁线形监测效果。结果表明:在体外预应力施工过程中,主梁挠度、应力及体外索索力的实测值与理论值均在合理误差范围之内,主梁挠度误差<5 mm,应力误差<1 MPa,体外索索力误差<5%,桥梁线形、应力及索力均符合施工设计要求。该桥体外预应力加固施工监控取得了良好效果。 相似文献