浅谈铁路建立三级运价管理体系

在铁路管理体制上提出了国家、铁道部、铁路运输企业三级运价管理体系的构想，及要建立这３级运价管理体系的前提与保证措施。     

铁路科技成果转化工作的思考

分析了国内外及我国铁路科技成果转化现状，对我国铁路系统科技成果转化工作提出了几点建议。     

高速公路土石混填路基工作区深度的计算分析

运用BISAR3.0程序计算不同工况下高速公路土石混填路基的路基工作区深度。研究结果表明:土石混填路基与砂土、黏土路基相比,工作区深度较大,其值随土石比增大而减小。当轴载增大时,土石混填路基工作区的深度增大,两者呈线性关系;在一定范围内,路基土石混合物含水率越大,工作区深度越小。现行规范将路基顶面以下0～80 cm部分作为路基工作区不适用于所有公路,高速公路土石混填路基工作区深度应根据公路的实际工况进行计算。     

土石混填路基土的化学加固试验研究

采用S型复合固化剂对土石混填路基土进行化学加固试验,分析了S型复合固化剂的作用机理。通过土石混填路基土的重型击实试验、CBR试验、渗透性试验与固结试验,研究掺加S型复合固化剂或石灰对土石混填路基土性质的影响。结果表明:加入石灰或S型复合固化剂后,土石混填路基土的最优含水率降低、最大干密度提高,随着龄期的延长,加固土的CBR逐渐增加,且都能有效减小土石混填路基土的渗透系数,提高土石混填路基土的压缩性能。总体上,S型固化剂使用效果优于石灰,对土石混填路基土有很好的路用性能。     

川江航道交通船设计与实践

对４０座位川江航道交通船的设计情况（包括船舶用途、船体结构、主要技术参数、主辅机配置、航速及续航力）和建造成功后的试验结果与投入运营后的使用效果等进行了介绍，并对该船的型线、布置及性能特点进行了扼要的分析。     

基于相关背景分析的集装箱运输中长期发展展望

集装箱运输自20世纪50年代诞生以来,凭借其高效、安全、便捷的优点得到广泛应用,成为国际贸易活动顺利进行的重要保障。当前,集装箱运输面临贸易增长、能源短缺、环境恶化等压力,处于发展转折阶段。本文在分析相关社会经济背景的基础上,探讨集装箱运输发展现状及存在的问题,并展望其中长期发展趋势。1相关背景     

新造集装箱节约空箱运输成本的创新

我国是世界上主要的集装箱生产国:一方面由于我国是以外贸出口为主的国家,大量出口货物需要用集装箱装运;另一方面是因为我国集装箱制造业在成本及相关配套材料方面具有明显优势。新造集装箱作为装运出口货物的工具,不存在运输成本问题;然而,如果新造集装箱以空箱形式运