全文获取类型
收费全文 | 2269篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 845篇 |
综合类 | 427篇 |
水路运输 | 631篇 |
铁路运输 | 371篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有2335条查询结果,搜索用时 250 毫秒
71.
目前,随着大数据的快速发展和在各个领域中的应用越来越广泛,交通大数据的研究非常活跃,研究的程度也越来越深入,数据技术正在为交通运行管理提供便利,对于促进交通运行的整体效率以及安全性都有着非常重要的意义。主要论述了大数据与智能交通之间的联系,并论述了当前这两者发展的状况。其次简要分析两者之间的关系,最后探讨大数据时代智能交通发展存在的问题和发展趋势。 相似文献
72.
胡新明 《国防交通工程与技术》2007,5(4):45-47
结合成都铁路枢纽所处的重要战略地位,依据当前军事斗争铁路保障准备要求,提出了战时枢纽编组站线路、桥梁、隧道、车站、迂回线等遭到敌人精确制导武器打击破坏时,抢修抢建、迅速恢复通车的设计原则,以指导铁路枢纽保障方案设计,提高工程保障方案实施的针对性和可操作性。 相似文献
73.
针对当前大学生在求职和面对竞争时的种种表现,分析大学生竞争素质的现状及成因,论述加强竞争素质教育的重要性,提出加强大学生竞争素质培养的途径和方法。 相似文献
74.
75.
作为船用伙食冷库,它在船舶配套设备中虽并不起眼但却又是每艘船所不可或缺的设备。为适应造船工业发展的需要,原来传统在船上现场搭建冷库其效率之低性能之差已远远不能满足造船工业发展的要求,为提高冷库技术性能以及提高其在船舶建造中的预安装工艺的比重,模块式组合冷库应 相似文献
76.
斜楔是机械中常用的结构,但由于其结构特点给加工和测量带来了一定的困难。本文对内燃机车部件———心轴斜楔部分的加工和测量提出了新方法,为零件的精度控制起到了积极地作用。 相似文献
77.
上海市轨道交通防恐协调体制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
防恐所针对目标极为泛化,范围广而难以找到防备的焦点.通过对政府、企业和社会三者关系分析,得出防恐是一项系统工程,必须依托政府以实现政府主导、企业配合及社会公众共同致力参与的防恐工作.提出在软课题方面进行深化研究,在协调体制上展开充分探讨,以完善轨道交通防恐体系. 相似文献
78.
从机动车保有量持续增长、私人小汽车进入家庭的步伐不断加快的问题入手,对2006年武汉市城市交通状况进行了分析:城市公共交通虽然有了一定进步,但仍然存在不少问题;城市停车缺口将继续扩大,2007年停车难将进一步加剧;重点地区如中心区、商业区与过江交通拥堵加剧,并且问题越来越严重.在此基础上,对城市交通问题提出了思考与对策,从交通供给与需求、居住与就业、交通管理与公共交通策略等几方面进行了论述,指出优先发展城市公共交通是"实施国家可持续发展、建设资源节约型社会、环境友好型社会、构建和谐社会等重大战略的重要组成部分". 相似文献
79.
80.
北极东北航线的开通大大缩短了亚洲至欧洲的航行距离,而海冰是船舶北极航行的主要威胁.针对海冰影响下船舶北极水域航行风险研究,提出基于客观监测数据的贝叶斯动态风险评估方法.通过分析船舶北极水域航行所面临主要风险因素,基于控制理论构建北极东北航道船舶航行风险评价模型.在此基础上,结合贝叶斯网络评价分析方法,根据北极水域海冰动态监测数据,实现船舶北极航行动态风险评价研究.以"永盛轮"北极航行为研究对象,对所研究航线上的航行风险变化进行仿真.评估结果表明,所提方法可实现对船舶北极水域航行风险的动态评估,并突出海冰冰情对船舶极地航行风险的影响,其中,完全无冰和完全有冰状态下的航行风险差值达0.14,模型灵敏性高. 相似文献