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481.
随着我国经济发展水平的不断提高,公路建设水平也迅速发展,同时对公路的等级设计指标和对路况的具体选用要求也相应提高。因此会有公路路基穿越软土地区的现象出现。因此在软土地基上进行路基施工或者建造建筑物时,要求对软土地基采取适当的处理和改造。 相似文献
482.
为掌握新"天窗"规律,梳理新问题,制定新举措,2010年6月26日—7月12日,先后到南昆、黎湛、柳黎线,对百色、玉林、来宾、南宁、南宁南、贵港等6个信号车间,8个工区的14个站,进行"天窗"修调研,对修制改革,以及"天窗"修计划、实施、 相似文献
483.
在用地愈发紧张的密集城市中心,改造开发大型地下空间已成为一种必然.地下空间开发规模越来越大,开挖深度也越来越深,对深基坑支护技术的需求日益旺盛.该文介绍了深基坑支护技术的应用现状、发展水平,重点论述了当前基坑支护的型钢水泥土搅拌墙技术、旋喷搅拌加劲桩支护技术、预应力鱼腹梁钢结构支撑技术的主要特征、应用情况.结合地下空间... 相似文献
484.
铁道车辆用座椅以往已进行了多次改进,由于要求进一步提高客服水平,并随着高龄化社会的到来,新干线路网的扩大,乘车时间延长等环境的改变,因而进一步要求提高舒适性。因此,召开了"提高铁道车辆用座椅舒适性委员会"会议,瞄准所谓"符合人体体型及人机工程学要求长时间乘坐也不疲劳的座椅"目标,进行设计、评价方法的研究。 相似文献
485.
在过去数十年间,信息技术革命对企业的经营和管理产生了深刻影响。一方面,企业的生产力和竞争力由于信息技术的进步得以提升;另一方面,由于信息技术的发展,企业在产品、服务和业务模式上进行了革命性的创新,不少行业原有的竞争态势发生了改变。面对信息技术带来的积极效应和来自竞争对手的压力,许多企业都在信息技术上投入了大量资金,以提升企业的信息系统。但是,与企业的大量投入相比,不少信息技术的项目并没有产生企业管理者所预期的效应,有的反而产生了负面影响。笔者认为,企业信息技术变革是一项复杂的系统工程,在规划及实施这一工程时,企业管理者常常存在目标误区和项目管理的误区,同时,企业内部对于信息技术变革不可避免地存在权力、心理和文化等方面的阻力。 相似文献
486.
提出一个适用于多OD对网络的基于动态用户均衡的同时路径和出发时间选择模型,用一个非减的分段线性函数构建了隐含先进先出条件的路段走行时间函数,并按各个路径和出发时间方案的流量的平均值来计算该路段走行时间函数,使得给定一个OD对的总需求和理想到达时间,模型可以确定出行者的选择路径和出发时间方案,方案确定后,没有人能够通过单... 相似文献
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