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211.
212.
213.
只有较少的交通事故数据资源被用于建立基于碰撞速度信息的乘员损伤模型,致使所得到的模型精度差。为此,提出了基于车辆变形深度的乘员损伤模型。对美国不同制造年代和车辆级别的事故数据进行聚类分析,论证出车辆变形深度与乘员损伤风险具有相关性。以车辆变形深度为自变量,通过回归分析得到乘员损伤模型。不同种类车辆的乘员损伤模型拟合精度R2约为0.9,证明了该模型的正确性。为进一步验证,以此模型为基础,评价智能驾驶系统的有效性。以自动紧急制动系统为例,对比基于变形深度和速度变化量信息2种方法的有效性计算结果。结果表明:2组结果的平均误差不超过1%,验证了基于变形深度的乘员损伤模型的准确性。该模型仅需要事故数据库中准确的变形深度信息,能够获得更多的事故数据支持,从而可以更好地适应于不同类别智能驾驶系统的评价需求。 相似文献
214.
215.
为检查和评价隧道及地下空间火灾预警系统的实际功能,需要一套可行的在线评估手段。根据近年来国内外全尺寸隧道火灾发展曲线的试验结果,提出隧道火情的定义依据;引用运营隧道内准分布式光纤光栅感温火灾探测器的实测数据,证明运营中隧道报警系统的个性化现象;提出合格的数字化报警系统应存在一个在统计学意义上使漏报率和误报率同时达到期望值的合理阈值取值区间;建议以该区间的尺度作为该系统功能完好性的评估指标;对日常隧道运行温度数据的统计分析可估计合理阈值取值区间的下限,对规定条件下的现场点火试验温度数据分析可估计合理阈值取值区间的上限。在隧道运营期该区间尺度可实时在线自动更新。 相似文献
217.
胡永华 《华东交通大学学报》2005,22(3):166-169
犯罪和惩罚是陀思妥耶夫斯基创作的基本主题.本文从文本分析出发,借鉴和综合运用哲学、心理学及宗教的相关理论从作家自身的经历、罪恶的社会现实及宗教观念的影响三方面展开论述了作家关注这一问题的渊源所在. 相似文献
218.
对门板的校正应使其恢复到原来的正常状态。门板上的凹坑同样要求不加热.采用千斤顶、平头锤或木棰及垫块等工具使之校正。校正时用垫块顶住凹坑下凹的一面.同时用平头锤敲击凸起的一面。校正过程中应注意避免钢板被拉长。如果钢板拉长或所用垫块不合适,可能会在门板上留下一些敲击的锤印。锤印是不可接受的,因为它们降低了门板的强度,而且门板的形状也受到影响。 相似文献
219.
胡宝泉 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(3)
铁道部《铁路运输放射性物质监测方法》、《铁路急性职业中毒调查处理规程》两项行业标准审查会,于1991年5月27日在南昌分局召开,会议由部科技司委托部卫生保护司、部劳卫所主持。南铁医及有关路局、工程局、部属工厂的劳动卫生、职业病、放射防护、劳动安全方面的26位专家参加了会议。 相似文献
220.
在110直流电到50Hz220V工频交流电的变换中运用了一种新的逆变电路拓扑结构,使整个逆变电源的体积和重量减小,效率提高。经实验证明,逆变电源输出波形好,方案可行。 相似文献