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41.
以改性乳化沥青稀浆封层在改善高速公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能的实践,介绍了改性乳化沥青稀浆封层技术及其材料选择、配合比设计、施工工艺、施工注意事项以及质量评定等内容。  相似文献   
42.
在"南海Ⅰ号"打捞工程中,古沉船在泥面下1 m左右,施工中采用钢沉井直接罩在古沉船上.分析钢沉井利用静压下沉到泥面下12 m的可行性.由于地质勘察报告产生的误差,导致在实际静压过程中所需要的静压力远远大于理论计算的静压力,通过采用有效的方法来解决施工中的难题,使得钢沉井下沉到位.  相似文献   
43.
2018年4月,长江干线集装箱运价稳中有跌,集装箱综合运价指数为1133.8点,环比下降1.2%,同比上升16.1%。见表1、图1和图2。  相似文献   
44.
2018年11月,长江干线集装箱运价平稳,集装箱综合运价指数为1 120.5点,环比上升0.1%,同比上升14.1%。见表1和图1。上游集装箱保持海运传统旺季态势,长江进出口集装箱运输价格略有上涨。本月,上游集装箱运价指数为1131.8点,与上月上升0.4%,同比上升12.6%。  相似文献   
45.
我国高速公路建设自二十世幻八十年代未开始.特别是1998年以来取得了快速发展的成绩。2002年底我国高速公路通车里程接近3.5万公里,位居世界第二位;2003年底.接近3万公里.除西藏外,各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路.2004年底.全国高速公路通车里程接近3.5万公里.  相似文献   
46.
2022年3月,长江干散货综合运价指数为797.1点,环比上涨1.8%。四大货种方面,煤炭运价下跌,金属矿石、矿建材料、非金属矿石运价指数上涨。3月,全国“两会”的召开,进一步稳定了市场预期。煤炭运价方面,国际煤价持续上涨,国内多地疫情高发,局部工业生产放缓,叠加天气转暖,用电需求转弱,电厂采购进程趋缓,长江煤炭运输需求偏弱,运价下跌,尤其是下游到中游段运价下跌明显。金属矿石运价方面,信贷松动,我国基建、制造业和房地产投资向好。  相似文献   
47.
在应用收益法对公路经营权价值进行评估的过程中,折现率的确定对评估结果会产生很大影响,在折现率的选择方面,应该根据不同的经济行为选择不同的折现率。在公路经营权转让、政府回购、公路经营企业股权转让等方面,折现率的含义及折现口径是不同的,如何科学界定折现率选取的原则将对规范收费公路资产评估有着重要作用。针对不同经济行为,分别讨论不同经济行为折现率的确定方法。对折现率确定方法的优化与发展提出了相关建议。  相似文献   
48.
<正>党的十八大以来,财税和金融体制改革对公路建设投融资产生了不小的影响。本文结合当前经济欠发达地区交通建设存在的财政资金投资不足、收费还贷政策"效应衰减"、融资渠道单一、融资成本偏高和债务风险突出等问题,提出了完善经济欠发达地区交通建设投融资机制的相关政策建议。  相似文献   
49.
在试验室内对SLN120改性沥青及混合料的路用性能进行研究。研究发现SLN120改性沥青可以显著提高沥青及其沥青混合料的高温稳定性,并随着天然沥青掺入量的增加,高温改善效果更为突出,同时天然沥青还可改善沥青混合料的水稳定性。  相似文献   
50.
基于物联网理念框架开展交通运输领域的信息化建设可以破解我国传统交通运输信息化发展模式带来的弊端。鉴于此,提出了交通运输物联网的框架,包括交通运输物联网发展目标、技术架构、应用架构、标准规范架构、管理架构,并对交通运输行业下一步推动物联网应用提出了建议。  相似文献   
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