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XML在网络化制造产品信息集成中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
在网络化制造中进行产品信息集成的一个重要障碍就是设计软件之间的信息模型的流动困难。本文基于XML提出一种统一产品数据标记语言UPDML来描述设计软件之间需要共享的数据,并建立了采用UPDML实现产品信息集成的基本框架,为网络化制造系统中众多,有着不同数据格式的设计软件之间进行信息模型的流动提供了一种一般性的解决方法。 相似文献
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一、南京油运体制改革的沿革 南京长江油运公司(以下简称南京油运)是长航集团的下属企业,自1975年成立以来,伴随着国家的经济体制改革进程,南京油运管理体制大体经历了三个阶段。 1984年以前,国民经济处于计划经济时期,当时长江航运管理局实际上是一个政企不分的混合体,南京油运的前身长航南京分局只是其内部的一个生产型单位,没有独立的财产组织形式,内部管理体制为两级管理,分局机关直接面向船舶进行生产管理。 1984年~1992年,国民经济体制由计划经济逐步向有计划的商品经济转变。1984年,国家按照“政… 相似文献
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为了对不同的设计活动进行综合分析,需要一种可以对它们进行统一描述的建模语言.基于面向设计要素的设计活动建模思想,提出一种可以对不同的设计活动进行统一描述的建模语言DAML(Design Activities Modeling Language).给出了DAML的概念结构,定义了DAML的语法结构,设计并实现了DAML的支持环境DAMLER(DAML EnviRonment).通过对国家自然科学基金近20年来在机械设计学方面资助项目的调研,整理出204个设计活动,在DAMLER中对其进行建模及分析,得出有意义的分析结果,验证了DAML的有效性和实用性. 相似文献
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一、从开拓市场,壮大实力和缓解竞争压力等方面考虑,国内油运企业发展进口原油运输十分必要 1.不断拓展运输市场,是油运企业发展壮大的内在要求。目前,国内水上经营石油运输且具有一定规模的企业主要有中海油运总公司(以下简称中海油运)和南京长江油运公司(以下简称南京油运)。虽然两大油运企业近年来运输生产呈增长趋势,但从总体上讲,国内航线油轮运力仍是供大于求,特别是原油运力过剩现象比较突出。而且,国内油运市场容量有限,满足不了油运企业发展的需要。油运企业要不断发展,就必须努力拓展新的市场。 相似文献
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合理分担风险有利于建设-移交(BT)项目的有效实施并产生效益.总结了风险分配的原则,确立了BT项目风险分担的基本原则及程序.利用效用理论建立了BT项目承办方和主办方风险分担的数学模型,并结合地铁BT项目实例,证明效用理论在BT项目风险中的应用及该风险分担方法的可行性. 相似文献