美国交通运输发展趋势及其未来政策动向

<正> 一、当代美国交通运输的发展趋势 美国各种运输方式的发展均居于世界前列。随着国际经济贸易格局的变化,人们对生产生活与环境品质的要求越来越高,以及高新技术的不断发展,促使美国相应地对运输格局、运输结构和运输质量作必要的调整和提高。现将这三个方面的发展趋势,简要阐述予后。 第一,在运输格局上由侧重横向     

全球南北集装箱贸易运输展望

世界贸易组织(WTO)最近中断了关于进一步推进贸易自由化的谈判,这对于全球南北集装箱贸易来说是一个有着深远影响的不利消息。如果谈判成功,全球大市场,特别是欧洲、美国、日本的市场,将进一步对农产品开放,诸如水果、蔬菜、棉花等适箱货物的运输可以大量增加,南方国家和地区对工业品的进口也势必相应增加。     

现代物流中的供应链管理（美国现代物流管理介绍之二）

在人类即将进入21世纪时，人们越来越认识到现代物流(Modern Logistics)对于经济发展、社会进步和提高生活质量的重要性，而供应链管理(Supply Chain Management)则是其精髓所在并贯穿于物流全过程。在当今社会，任何企业如果对需求变化不作出灵敏的反应，而是盲目生产、听任产品积压或是盲目进货、无视资金呆滞，那么等待它的只能是失败。     

航线组合方式的比较与选择

随着经营成本的不断攀升，如何提高船队营运效率这一问题日益受到船公司的高度重视。传统的“端对端”（end-to—end）的航线模式至今仍被船公司广泛采用，但它并不总是具有最佳成本效益。而通过对不同航线进行组合，往往能达到节约运力、减轻货流不平衡状况的效果，进而提高航线收益水平。     

全球20大箱运公司的峥嵘岁月

Simon Heaney(西蒙·汉内)于2006年9月在《美国托运人》撰文,挥洒世界20大箱运公司在新世纪的辉煌业绩。他在一篇题为“Top Container Lines”的专文内,从大型化、兼并、运能分布、风险等方面,介绍了近6年来大型箱运公司的发展。西蒙指出,在过去12个月中,全球集装箱运力的     

鹿特丹港防止港口堵塞的对策

鹿特丹港位于荷兰西南部莱因河三角洲的新马斯河两岸，是世界各地货物进入欧洲与欧洲各国货物运往世界各地的主要门户，每年石油的吞吐量在1亿吨以上，大宗散货的吞吐量也在1亿吨左右，集装箱的吞吐量约3000万吨．此外还有一些其他物资的进出。     

港口私有化的国际趋势

<正> 港口私有化发源于英国。1971年英国政府颁布梅西港口法(MerseyDocks ＆ Harbour Act),将利物浦港交由梅口港务公司经营,从那时起直至现在,政府只持股20％。1981年英国政府颁布英国运输法