全文获取类型
收费全文 | 2282篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 858篇 |
综合类 | 425篇 |
水路运输 | 624篇 |
铁路运输 | 379篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 3篇 |
1964年 | 1篇 |
1958年 | 2篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有2348条查询结果,搜索用时 140 毫秒
521.
高速公路路基沉降观测现场工作要点 总被引:4,自引:0,他引:4
冯金根 《筑路机械与施工机械化》2001,18(1):44-46
沉降观测对控制和保证高速公路工程质量 ,确保完工后沉降满足设计要求至关重要。通过系统连续、正确、完整地观测及分析 ,掌握、控制路堤观测可以预测沉降趋势 ,验证和指导工程设计及施工 ,正确控制路基填筑速率。确定超、等载预压卸载时间和结构物、路面的施工时间 ,并提供沉降土方增量的计量依据 ,实施过程中 ,应注意以下几点。1 观测阶段的划分 ,工作内容及要求观测工作分准备阶段、现场观测、资料汇总阶段及沉降分析阶段。1.1 准备阶段包括制定观测计划、布置观测用水准点 ,准备观测仪器 ,水准尺 ,准备各种用表 ,埋设沉降标等工作。观… 相似文献
522.
523.
设防水层的混凝土桥桥面铺装结构剪应力计算与分析 总被引:35,自引:0,他引:35
应用有限元法,对设防水层的水泥凝土桥桥面沥青铺装结构进行了剪应力计算,分析了防水层的厚度,模量,泊松比,沥青混凝土铺装层厚度和模量等参对结构层剪应力的影响,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和防水层模量,相同的防水层模量通过增加面层厚度是降低层间剪应力的最有效手段,在计算与分析的基础上,给出了常用参数范围内的剪应力计算诺模图。 相似文献
524.
简支梁桥梁端处桥面连续铺装层结构计算分析 总被引:11,自引:0,他引:11
根据结构弹性理论,对简支梁桥梁端处桥面的铺装层在汽车荷载和温度作用下的变形和应力进行了分析,给出了相应在的计算公式,为简支梁桥梁端铺装层补强设计与施工提供了理论依据。 相似文献
525.
利用状态空间的基本理论,推导出横观各向同性多层弹性半空间问题在轴对称荷载作用下,层间完全接触条件的解析解,对其弹性常数假定后,可蜕化为各向同性体系下的解析解,便于程序化设计。 相似文献
526.
527.
汽车行驶阻力的计算机模拟 总被引:3,自引:0,他引:3
本文讨论了把汽车行驶方程式转换为电量关系式的方法。介绍了如何运用模拟和数字两种计算机在底盘测功机上模拟汽车行驶阻力。 相似文献
528.
本文通过增压器与发动机匹配的实例,介绍了一种改变扩压器及蜗壳子午面结构尺寸来提高增压发动动机性能的方法。 相似文献
529.
为提升编组站布局调整方案的决策水平,考虑未来不同的运输需求增长状态对决策者行为心理的影响,提出基于前景理论与直觉模糊集的编组站布局调整决策模型。首先,构建编组站布局调整方案比选指标体系,涵盖空间分布的合理性、适应性、协调性、对社会的影响、经济性5个指标层;其次,利用直觉模糊集表征决策者对方案属性的主观评价值及犹豫度,并构造得分函数得到方案属性的综合得分值;然后,引入前景理论考虑决策者在不同运输需求增长状态下的不确定型偏好,结合灰靶决策理论构造三参照点计算编组站布局调整方案的综合前景价值;最后采用VIKOR决策方法对方案进行优选。通过某枢纽编组站布局调整实例,研究结果表明,A2为最优调整方案,与实际确定方案相吻合,验证了决策模型的有效性和实用性。 相似文献
530.