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771.
为提高工程应用中沥青路面疲劳损伤预估模型的可靠性,提出了一种结合小型试件试验与足尺路面加速加载试验的模型标定方法;基于路面疲劳损伤发展特征分析,提出采用非线性增量递归法的沥青路面累积疲劳损伤分析方法,适用于疲劳损伤预估模型由小尺寸试验向足尺试验条件的转移与外推;基于小尺寸试件试验疲劳寿命预估模型构建了足尺沥青混合料层疲劳损伤预估模型,利用疲劳寿命预估模型转移方程实现足尺路面加速加载条件下的疲劳损伤预估;为确定模型转移方程,提出了基于路面加速加载试验的疲劳损伤标定方程,推导了疲劳损伤预估模型待定系数标定方法;利用重型荷载模拟器实施了级配碎石组合式基层沥青路面足尺试验路段加速加载试验,结合路面钻芯试样动态模量与四点弯曲疲劳试验,标定和验证了沥青混合料层的疲劳损伤预估模型。研究结果表明:非线性增量递归法可考虑材料非线性、性能衰减和加载历史对结构层疲劳损伤累积的影响,符合实际路面疲劳损伤发展规律;利用标定确立的疲劳损伤预估模型可以预测试验路不同加载区间沥青混合料层的累积疲劳损伤,50%和90%的预测值相对实测结果的误差分别小于3.1%和20.0%,表明该预估模型具有一定可靠性;提出的模型标定方法,可为基于路面加速加载试验的沥青路面疲劳损伤预估模型建立提供参考,为路面设计和养护维修决策提供更加可靠的性能预估模型。 相似文献
772.
773.
建设企业内部定额体系一直是特大型综合建筑企业关注的重点工作。当前,各特大型综合建筑企业的内部定额主要是以劳务(专业)分包限价、物资采购指导价格、机械购置(租赁)指导价格等形式表现,且分散在各个独立的业务部门,系统性和协同性不强,存在“碎片化”“零散化”“浅表化”现象。就如何建立更加科学合理和适用有效的企业内部定额体系,助力经营决策和企业管理,提升市场竞争力,各特大型综合建筑企业均在不断找寻方法、探索路径。本文依托企业管理实践,分析了目前建筑企业内部定额体系建设的现状,阐述了企业内部定额体系的基本原则、主要内容、体系构架,为特大型综合建筑企业内部定额体系建设提供借鉴。 相似文献
774.
基层海事处具有站点分散、工作人员工作时间各不相同的特点。在这种情况下,如何才能凝聚人心、形成合力、发挥潜能,保质保量完成各项目标任务呢?如何使我们城陵矶海事处的目标在职工中得到广泛认同,而成为有效的组织目标呢?如何培养职工正确的价值取向,营造健康向上的文化氛围呢?如何带领职工为实现长江海事的战略目标而努力呢? 相似文献
775.
776.
浅谈高速公路桥涵台背注浆加固 总被引:3,自引:0,他引:3
重视台背注浆,对桥涵构造物两侧台背填方实施注浆加固,其目的是增大台背填方密实度,减少台背沉降量,缩小台背与桥涵构造物的差异沉降,消除台背下沉引起行车的不良后果,从而避免了桥头跳车现象,确保台背工程质量。 相似文献
777.
在全球远洋运输企业中,2005年度只有两家进入全球财富500强,分别是马士基集团和口本邮船。跨国并购已经成为经济全球化下国际直接投资的主要形式。下页表中是近年来航运企业之间频繁发生的并购案例。 相似文献
778.
通过对ZD114-A型与ZD114型牵引电机试验数据中的工作特性进行分析,讨论该两种电机并联运行的可行性,从而得出它们具有互换性的结论。 相似文献
779.
狭水道视景数据生成技术的研究 总被引:4,自引:2,他引:2
就船舶操纵模拟器开发中的狭水道视景数据生成技术进行了讨论,分析了狭水道视景数据设计的特点,提出了狭水道中地形,线物标等视眩数据的生成方法。 相似文献
780.
本文对我国汽车工业研究开发人员的现状进行了分析,分析了我国汽车工业研究人员的总量及其需求补充量,采用三种方案对我国汽车工业研究开发人员的培养规划进行了研究。研究结果表明,到2010年,我国汽车工业研究开发人员总数将达到12.4万人,密度为5.2%,达到目前先进发达国家汽车 水平。按本文高方案培养规划,到2010年,我国汽车工业研究开发人员的供需满足率可达到96.4%。 相似文献