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我国大范围的“压船压港”自去年达到近20年巅峰状态之后到今年下半年得到了明显缓解。然而,这种现象的好转是我国码头建设初见成效还是只是下半年航运走低的暂时表象?在受航运市场周期性波动的影响下,我国将如何安排好新一轮的港口建设?…一系列后“压船压港”时期涌现的问题似乎更值得我们关注和思考。 相似文献
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挑战来自局部规则和船员短缺
记者:人们常提到当今的海事界面临很多挑战.您认为目前海事界面临的最大挑战是什么? 相似文献
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正当区块链技术步入3.0时代,航运业需要以什么样的态度去拥抱和布局,这是一个值得业界深思的问题。2018年的区块链行业特别热闹。产业巨头加码、新兴基金涌现、连续创业者入场,将这一新技术从科技圈谈论的话题升级为了公众热议的焦点。人们之所以如此兴奋地投身区块链,其中很大成分是想在技术浪潮中占得先机、拔得头筹。然而,从目前航运业和区块链"牵手"的情 相似文献
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正在数字化发展新环境下,作为船舶技术标准制定和执行的首要国际性组织,IACS需要及时做出相应的调整以适应新的环境变化。在智能化、数字化生产为特征的新技术革命背景下,航运业作为古老的传统行业也在采取措施积极跟进。近日,国际海事组织(IMO)制定了一个新的六年(2018~2023)战略计划。作为确保航运更安全、更清洁的守护者,国际船级社协会(IACS)为支持配合IMO的新战略也相应出台了首个五年期战略,进一步强化船级社作为立法机构可信任的合作伙伴的地位和强化船舶入级 相似文献
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正2018年4月17日,中国籍国际航行船舶"新美洲"轮收到中国船级社(CCS)上海分社为该轮签发的系列法定检验证书和临时入级证书。这是CCS签发的首份船舶电子证书,标志着CCS船舶检验发证正式进入电子证书时代。2018年4月17日,中国籍国际航行船舶"新美洲"轮在通过法定换证检验和船级特别检验的最后一个检验项目即将驶离上海投入美东航线时,船长刘世斌通过船载卫星宽带通信 相似文献
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正进入2018年,韩国船企接单量快速增长。截至今年2月末,韩国三大船企大宇造船、三星重工、现代重工累计接获订单总额达4.05万亿韩元,同比增加16.4%。韩国船企接获了超过一半的新船订单,2月接单量超过中国重回全球榜首。韩国Cape Investment Securities发布分析报告预测称,今年韩国船企接单量将比去年提高40%。可以说,韩国造船业展示出了强势复苏的态势。那么,韩国强势接单的主要推动力是什么?它对世界造船业带来怎样的影响? 相似文献
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