BIMCO眼中的安全和有效——访BIMCO副秘书长Pedersen

当索马里海盗频频为"胜利"举行庆功宴,当世界各国在国际规则制定中为坚守自身利益争得面红耳赤,当温室气体减排、压载水交换、拆船相关标准日益严格……安全、有效已毋庸置疑地成为了当今航运界的高频关键词。如何理解这些关键词的内涵?我们走近BIMCO新任副秘书长Pedersen先生,请他对这些关键词做出独特解读。     

班轮公司缘何官司不断

班轮公司为何如此容易招来"调查"?谁是班轮公司招致频繁"调查"的幕后推手?2月中旬,12家世界最大班轮公司位于俄罗斯莫斯科和圣彼得堡的办公室遭到了俄罗斯联邦反垄断调查局的突然造访。据悉,俄罗斯联邦反垄断调查局此次着重对12家公司在航运和物流方面存在可能违反竞争法的行为进行调查。被调查的12家班轮公司包括班轮界三大巨头马士基、地中海航运和达飞轮船,来自日本的3家和其他来自亚洲和中东的6家班轮公司。     

海事人才培养亟待转型升级

加快中国海事高端人才的培养,既是时代的呼唤,更是航运强国建设的百年大计。     

“雪龙2”号的使命

正2016年底,由中国自主建造的首艘破冰船"雪龙2"号极地考察船在江南造船(集团)举行开工点火仪式。近日,我国首制极地科学考察破冰船"雪龙2"号在江南造船正式入坞建造,"雪龙2"号的设计和建造符合最新规范要求,各项性能指标处于世界前列。"雪龙2"号将于2018年8～9月下水,2019年交付使用,该船交付后将与"雪龙"号     

工业入级--认证过程迈向高科技

工业认证从相对简单的检验活动迅速发展到包括更加广泛的风险、安全、质量、环境咨询和工程服务.当代的工业检验和认证通常涉及的活动包括:综合安全评估、危险识别、停工和业务干扰分析、风险检验等.     

北美ECA引关注

今年7月,美国环保署（EPA）和加拿大运输部门联合向IMO提交报告,申请设立世界最大的排放控制区域。此举意味着美加地区将与全球ECA标准实现接轨：到2010年7月,燃料油中的硫含量减为1％（目前为1．5％）,2015年1月降为0．1％。     

多家航运公司资产负债率飙升过1000％

据Nomura投资银行的消息称：目前许多大名鼎鼎的航运公司其资产负债率达到了3位数甚至4位数的百分比。位居榜首的是Horizon班轮公司．尽管今年1月份该公司完成债转股后已经大有改善．     

马士基3E级集装箱船为造船和拆船再循环设立新标准

马士基3E级船舶通过引入航运界有史以来最全面的文件体系，为可持续船舶建造和拆卸提供了一套新的标准。船舶一旦退役，为清除废料以及确保最快且最有效的处理船舶材料．每一艘3E船舶都将有一张“生产支架到拆卸支架”的护照（“cradle—to—cradlepassport”）。这个护照将是一个生动的档案，里面详尽描述了船舶每个部分的材料组成。     

穆迪：欧盟对伊朗制裁恐伤及自身

欧美对伊朗制裁日益加压．可能使燃油价格上涨到150美元／桶，这将伤及更广泛的领域。然而．面对制裁措施，伊朗的石油大客户们将减少多少进13量目前尚不清楚。业界人士表示，由于欧洲和亚洲的核心客户仍然继续购买伊朗石油，因此．伊朗的石油出口量并没有大幅下降。随着欧盟7月1日对伊朗制裁的正式生效．国际石油巨头蠢蠢欲动．准备大捞一笔。     

IMO制定防海盗武装护卫指南迫在眉睫

海盗对全球航运业造成巨大影响．国际运输工人联盟（ITF）不止一次要求政府介入干预．同时敦促各船旗国履行其职责。据悉，ITF已建议船员不要前往海盗控制区域。然而，清除海盗并不是ITF的职责所在，那是航运界、船旗国和各国政府的职责。此外．反海盗行为所花费的成本也应该由所有的利益相关方承担，包括发货人和收货人．运作机制应与污染赔偿机制的运作方式相同。