亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置可连续在海上运行15年不回坞

<正>2023年8月17日，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）——“海洋石油122”完成船体建造，标志着我国深水超大型海洋油气装备研发制造能力实现新突破。“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成，最大直径约90 m，主甲板面积相当于13个标准篮球场，空船总重37 000 t，最大排水量达10万t，最大储油量达6万t，可连续在海上运行15年不回坞。建成后，它将通过12根长达2 570 m的系泊缆绳牵引，屹立在水深324 m的大海上工作，犹如一朵盛开的“海葵花”，每天处理约5 600 t原油。     

增程式电动汽车专用发动机技术分析

近年来，随着社会经济的高速发展以及全球化进程的不断推进，全球能源危机对我国汽车领域的发展产生了严重影响，节能汽车已经成为我国汽车领域发展的重要方向。相比于传统燃油汽车，增程式电动汽车发动机不会直接驱动车辆，而是仅驱动发电机进行发电，最终能够实现最大效率的节能减排。据此，着重分析了增程式电动汽车专用发电机技术路线的趋势以及关键参数的优化情况。