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411.
公安部交通管理局结合近年来春运道路交通事故情况,对2015年春运交通安全形势进行了分析研判,并向全国发出交通安全预警。强调指出,2015年春运期间,多重不利因素叠加,道路交通安全面临严峻挑战。 相似文献
412.
为研究城市路网区域信号控制下的交通子区划分及交通拥塞疏导优化问题,明确交通拥
塞控制子区划分影响因素并建立相邻交叉口关联度模型,将拥塞控制区域划分为“疏散区”“平衡
区”。考虑“疏散区”“平衡区”不同的优化目标构建城市路网交通拥塞疏导优化双层规划模型,并
以昆明市部分城市路网作为实验对象,通过仿真将实际控制方案与本文模型计算方案的控制效
果进行对比,以此验证模型的适用性和有效性。仿真结果表明:除两个方案的平均停车次数优化
效果一般以外,其他控制效果指标均具有很大的优化提升,其中车辆平均延误时间降低了7.7 s,
重度拥塞里程比例下降了10.1%,路网车辆占有率下降了14.1%。综上可知,本文的疏导优化模
型控制可快速疏导和有效缓解交通拥塞,模型具有良好的有效性,可为路网交通拥塞分区治理及
疏导控制提供参考。 相似文献
413.
贵港船闸是西江航运干线的咽喉,航运地位十分重要。通过建立比尺为1:15的泄水阀门非恒定流常压模型,对6种动水关门事故工况条件下贵港船闸泄水阀门3种体型的动水启闭力特性进行了系列研究,获得阀门底缘形式、阀门下游侧面板是否封闭对动水启闭力的影响规律:阀门下游侧面板不封闭将使下游河道水位的波动直接传播到阀门门井中,导致阀门启闭力反复波动;当阀门底缘朝下时,底缘斜面压力小,底缘受力主要表现为下吸力,因此对应开门过程启门力大、闭门过程闭门力小;阀门底缘朝上,底缘斜面压力大,底缘受力主要表现为上托力,因此对应开门过程启门力小、闭门过程闭门力大,采用底缘朝上型阀门时,应考虑阀门配重。 相似文献
414.
8月26日,中远航运发布中期业绩.上半年,中远航运实现营业收入28.40亿元,同比下降21.79%;归属于上市公司股东净利润441万元,同比大幅下降98.87%.尽管同比大幅下降,但是环比一季度,中远航运业绩大有改善,二季度营业收入环比增长8.73%,二季度归属于上市公司股东净利润环比增长280.20%. 相似文献
415.
斜拉桥船撞荷载下静动力响应对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用船撞动力时程最大值、峰值范围内的局部平均值及全局平均值,作为船撞等效静力荷载对斜拉桥进行船撞静力分析,将结构静力响应与船撞动力响应进行对比分析.结果表明:斜拉桥结构位移响应、内力响应差别较大.建议针对存在船撞问题的斜拉桥,在设计时船撞分析尽量采用动力分析方法,以便得到更为真实的结构内力和位移响应. 相似文献
416.
417.
418.
419.
为了解城市交通拥塞因子风险传播特性,提升拥塞风险控制能力,依据昆明市路网拥塞实际调查数据,利用Pearson相关系数分析风险影响因子间的相关性,构建交通拥塞因子风险复杂网络.通过软件gephi0.9.2计算复杂网络各指标,验证网络的可行性和适用性.计算网络节点的相关指标进而引入网络节点重要度k的概念,据此将网络节点划分... 相似文献
420.