沥青表面处治施工工艺

介绍了在青海若干道路中采用沥青表处路面的先料后油工艺.     

预制砼与现浇砼工地结合试验研究

国内某正在建设中的公铁两用大桥上层公路桥采用砼桥面系与桁梁结合梁，砼桥面板是预制的，而与钢桁梁结合处砼是现浇的．为了确定新、老砼结合面上的剪切强度和抗拉强度，完成了无钉、有钉共16个组合件的预制砼与现浇砼工地结合试验及结果分析．该成果已应用于该桥结合梁的后续研究．     

解放09款奥威自卸车获10项升级

2009上半年国内重卡市场出现回暖迹象,工程类自卸车首当其冲.一汽解放09款奥威自卸车生逢其时,自上市以来,依托强大的自主研发实力和可靠的品质,销量逐月攀升.     

北京站客车给排水设施的改造

北京站采用新技术、新设备进行客车给排水设施的改造 ,满足了铁路大提速的需要     

国内首艘符合共同结构规范的散货船设计探讨

介绍了散货船共同结构规范的主要特点,并以54500 dwt散货船设计为例,分析了几处船体板材厚度与母型船相比明显增大的原因。指出了散货船共同结构规范的实施给散货船设计带来的影响。     

基于TRIZ理论解决沸石转轮焖燃事故

针对A汽车公司涂装车间发生的沸石转轮焖燃事件,运用TRIZ理论冲突原理及物质场分析对沸石转轮焖燃事故进行现状把握及真因分析,在此分析基础上制定完善了电气控制检测功能、异常停机处置安全程序及对混风室结构改造等对策方案,解决了沸石转轮焖燃事故。     

国Ⅲ运营:节油、可靠是关键——解放国Ⅲ牵引车的盈利之道

2008年7月1日,国Ⅲ标准在重卡行业全面实施.业内专家指出,国Ⅲ标准的实施,对整个重卡行业技术水平的提升将起到积极作用,同时,它也将深刻影响中国卡车客户的运营模式与利润结构.尤其在燃油经济性方面,伴随着国际、国内油价攀升,用户运营成本不断上升,油耗早已成为卡车用户最关心的问题之一.另一方面,以国Ⅲ标准的全面实施为标志,中国商用车的动力技术从机械时代跨入电子时代.动力技术的更新与变革,考验着中国卡车制造厂商的产品品质与技术实力,只有可靠性高的卡车产品才能保障用户在国Ⅲ时代持续、稳定盈利.     

ALGA新型支座在京津客专连续梁中的应用

在介绍ALGA系列支座结构构造的特点、力学性能及自升式无级调高原理的基础上,全面阐述ALGA系列支座安装技术、注意事项及在京津城际铁路现浇连续梁中的应用效果。这对易产生不均匀沉降的软土地区无碴轨道桥梁和需要调整支座反力桥梁支座的选用及施工具有一定参考价值。     

沥青混合料拌和过程中燃油消耗的影响因素分析

沥青混合料拌和及施工过程中,温度高低直接影响燃油的消耗量。对影响燃油用量不同因素的分析,可以更有针对性地提出沥青路面施工过程中合理减少燃油消耗的一些措施,实现沥青混合料生产过程中燃油消耗的初步控制。