世纪游轮:开拓新航线 我们是用心的

世纪游轮并不满足于长江三峡游轮的引领者,面对国内丰富的内河资源,开发新航线的念头很早就已经形成,而＂世纪天子＂号4天3晚的江南游。     

品质之选 “辉煌”启航——专访地中海邮轮大中华区总裁黄瑞玲

当前,游客对邮轮的需求更趋理性,对质量的高要求更为迫切,即目前邮轮旅游发展到了追求品质的阶段,而＂品质＂也是地中海邮轮始终坚持的2018年4月24日,＂地中海辉煌＂号终于完成海上丝绸之路的旅程,抵达终点站上海。当上海吴淞口国际邮轮母港迎来这位恢弘磅礴的尊贵客人时,标志着＂地中海辉煌＂号正式开启了她的亚太航程,也标志着上海母港迎来＂辉煌＂时代。＂当前,游客对邮轮的需求更趋理性,对质量的高要求更为迫切.     

是播种,更是收获;是激励,更是引领——“最美港口人”推选宣传活动会议在武汉举行

正2019年6月交通运输部发文部署开展"最美港口人"推选宣传活动,由交通运输部政策研究室、水运局主办,中国港口协会承办。历时4个月,从筹备、申报推荐、评审、公示到审定,2019年9月9日,在450余位业界人士的见证下,终于迎来了"最美港口人"颁奖的荣耀时刻     

奏响高水平对外开放的陆海之歌——专访广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长李延强

细数集团发展成就,李延强颇显感慨,但更多的是笃定和信心,他告诉记者:“预计到‘十四五’末,北部湾国际门户港将基本建成,世界一流国际枢纽海港也将变为现实。”“自北部湾港成立以来,各业务板块深度协同、耦合联动,从‘港-产-城’联动发展为‘港-工-贸-融’‘港-产-园’协同,产业效益不断增强,综合实力不断提升。率先在港口行业发布实施“四个一流”建设规划及其评价体系,集装箱吞吐量增速连续4年位列全国沿海主要港口第一,全球首个采用U型堆场装卸工艺的自动化集装箱码头投入使用……”     

心怀梦想 奋力追梦——专访日照港集团有限公司党委书记、董事长蔡中堂

<正>《中国港口》采访团队走进了日照港,倾听——集团董事长蔡中堂娓娓讲述过往今昔,侃侃而谈未来发展,记录——用镜头捕捉梦想路上的历史剪影、精彩瞬间、宏伟蓝图……"岁月不居,时节如流。"时间见证奋斗者永不停歇的脚步。经历了2017年的浴火重生2018年的逆势上扬,2019年日照港又站在了时光交替的新起点。"我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。"进入2019年,日照港人心怀梦想、奋力追梦,在追梦的征程上,绘就日照港新一轮改革发展的壮丽画卷。     

“通江达海”的领航者——访长江引航中心

作为服务区间最长、引航员最多的引航机构,长江引航中心是如何做到十几年如一日的"守之有效、守之有道",确保船舶安全"通江达海"的呢?     

为国际旅游岛建设提供安全 优质 高效引航服务——访海南省船舶引航站站长叶平

如果说海南省是中国最南边的一颗“海上明珠”,那么如今,港航业已经成为明珠散发出的最夺目的光彩。而在为这“华彩”做出贡献的人中,少不了这些“水上国门形象第一人”--海南省船舶引航站的引航员。     

加快转型升级 厦门港步入发展新阶段——专访厦门港口管理局党组书记、局长吴顺彬

厦门又称鹭岛,顾名思义,白鹭栖息之岛,美不胜收。3月底,中国港口杂志社一行4人来到厦门,前往厦门港口管理局、厦门港务控股集团有限公司拜访。近几年,厦门先后迎来"东南国际航运中心"、厦门漳州港口资源整合,福建自贸区获批等诸多发展良机,然而机遇当前,如何发展,如何转型,更是厦门港绕不过的问题。因此,杂志社此次来厦门实不为美景,却为解惑。2015年,中国港口进入全面深化改革之年,正式迈出"新常态"发展步伐。未来很长一段时期内港口行业将进入平稳发展阶段,甚至是微利时代,如何适应;船舶大型化和联盟化趋势明显,资源环境压力进一步加大,如何应对;借助自身优势,港口是走智能化、标准化道路,还是资源整合、合力发展,如何转型升级?实际上,自厦门设立东南国际航运中心开始,厦门港就已经迈出了转型升级的步伐。而2015年,"创新、活力、法治、绿色的美丽新港口"定位的提出。     

近十年中国大学生心理健康研究概观

通过对5种心理学专业期刊的统计分析,探讨了1994—2004年期间中国学者在这个领域的研究概况,并提出今后中国大学生心理健康研究仍需努力的几个方面。     

伏久者 必飞高——中国邮轮布局上游产业链

<正>如果我们的最终目标是要成为邮轮经济的输入国,通过邮轮产业的发展带动我国的制造服务和物流等相关产业的发展,那么中国邮轮产业未来应该如何规划和发展?王迟认为,中国邮轮产业的后10年,应致力于发展上游产业链